医疗费用赔偿限额难以满足现实需求，财产损失无责赔付仍存争议

　　将于2月1日实行的新版交强险责任限额和费率方案，对于争议的焦点---"交强险医疗费用赔偿限额偏低， 无责赔付"等问题，仅略微调整相关的赔偿费率。车主认为，新交强险方案保障不足。

　　按照保监会公布的新责任限额方案，交强险总的责任限额(每次事故的最高赔偿额)将由现行的6万元提高至1 2.2万元。其中，死亡伤残赔偿限额由现行5万元上调至11万元，医疗费用赔偿限额由8000元提高到1万元，财产损 失赔偿限额为2000元不变。

　　"毕竟现在医疗费用很高，如果真出险，1万元的医疗费用很可能不够。"车主周先生对记者表示，尽管保额调 高是好消息，但调整幅度对其并不具有吸引力。据北京财险公司的相关人士介绍，目前除交强险外，还需再配置20万-50 万元的第三者险、10万元的车损险以及车上人员座位险、盗抢险、玻璃单独破碎险、不计免赔等几种商业车险。这样算下来 ，一辆价值10万元的6座以下家庭用车，每年的保费支出在3000-4000元左右。

　　还有不少车主向记者反映，新版交强险对于财产损失的赔偿限额只有2000元。如果只投保交强险，而没有投 保商业车险，对于一些小型交通事故理赔已经足够，一旦发生比较严重的两车相撞事故，2000元的赔偿根本解决不了问题 ，免不了"自掏腰包"。

　　与此同时，北京市高盛律师事务所律师李滨认为，保险公司对于受害人的医疗费最多承担1万元，而对于受害人 的死亡赔偿最多可以达11万元。这一约定有可能导致在发生人身伤害事故时，机动车一方作出"撞死比撞伤好"的逆向选择 。

　　除此之外，无责赔付仍然存在较大争议，也就是即使交通事故一方没有责任，也要根据规定，对对方的财产损失 进行赔偿。高盛律师事务所律师李滨告诉记者，无责赔付违反风险理论。在他看来，保险业设定100元无责赔付的目的，是 为了由交强险承担查勘、理算成本，转移利润。实际上，无责赔付是混淆责任保险和无过失保险的概念。简单地说，交强险作 为强制责任保险，按照现行侵权法，在机动车一方承担对受害者经济赔偿责任的情况下，交强险须承担对机动车一方的赔偿责 任。反之，在无责任的情况下，交强险无须承担对机动车一方的赔偿责任。朱文君