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交通瘫痪 公交拥挤
大中城市公交出行分担率五年内须达三成
痛点之一：出行分担率不足10%
痛点之二：投入不足导致严重"短腿"
痛点之三：公交结构、服务设施单一
痛点之四：规划"先天不足"
痛点之五：公交企业“步履维艰”
北京公交IC卡发售短期卡 新增27个退卡网点
公交刷卡2、4折 近8成市民满意 地铁月票保留
北京公交“首吃螃蟹”为全国树了样本AF7F4B
公共交通将获路权优先 北京公交调价方案
 
  国家调控政策
· 北京交通委发布“优先发展公共交通”政策
· 中国城市公交行业将获实质性"补贴"和"补偿"
· 关注优先发展城市公交 将推行特许经营制度
· 建设部：尽快扭转公交线路"挂靠经营"等做法
· 建设部：智能化公交是大城市客运发展方向
· 四部委下发通知 要求政府基金将向公交倾斜

各大城市缓解公交压力措施
· 北京：三条地铁新线明年开工
· 上海：实施43条公交优惠方案
· 广州：开7条公交地铁接驳专线
· 浙江：酝酿公交规划 推低票价
· 济南：2010年建成快速公交网
· 深圳：快速公交系统年内动工
· 武汉：城市公共交通规划出台
· 郑州：投资30亿建公交快速线
众人评说：城市公共交通
·公交优先首先要限制公车 ·愿城市容得下一辆小小的自行车
·公共交通何时不再“以车为本” ·公共交通管理也应引入问责机制
·城市公交必须实行低票价 ·中国城市公共交通暗疾丛生
·月票改革意在缓解交通压力 ·交通卡、加油卡收高额押金是何道理
·昂贵的公共交通在事故中扮演了什么 ·优先发展公共交通 缓解交通拥堵
专题制作：洪霞
 
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