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我国经济的快速发展和消费者生活水平的提高，使得汽车工业正在成为我国国民经济和全球汽车业中的亮点。200
5年，我国的汽车需求量达到580万辆，中国已经成为世界汽车市场需求增长最快的国家。在这个巨大需求的拉动下，以轿
车和客车为主的乘用车成为汽车发展的主角，这是推动汽车市场发展的决定力量。在这股动力下，轿车产品吸引消费者注意的
范围正在迅速扩大，除了汽车乘坐的舒适性、安全性外，消费者对汽车内饰纺织品的要求，如对座椅面料、地毯、安全带、安
全气囊、后行李箱面料、车内顶棚面料的关注重点 主要集中在环保和舒适性上，这就对为汽车厂家提供面料的纺织企业提出了
更高的要求。
中国汽车工业协会秘书长李静认为，在这方面，纺织面料企业做了很多努力，也取得了不小的成绩。从内饰纺织
品的需求看，目前安全带和地毯的品质最成熟，能够满足汽车消费者的需求，但面料的很多技术指标目前仍然不过关，特别是
座椅面料主要靠进口。汽车是一种很复杂的产品，不同的汽车有不同的品质要求，由于目前我国的汽车技术以引进为主，自主
品牌很少，引进的技术又都是以成套为主，包括汽车内饰纺织品。这种技术需求的现状，客观上也限制了纺织企业对高档汽车
内饰纺织品的开发能力，造成车用高档面料开发能力不足的现状。
从目前消费者对内饰纺织品的反映看，他们的关注点主要集中在内饰纺织品的使用寿命、耐磨性、抗起球和抗老
化程度几个方面。对产业用纺织品材料而言，汽车用原料的生产是专门、定向的，因此，对同一规格的原料来讲，若要保证织
物布样风格达到要求，其内在特性指标和服用面料要求是不同的，也就是说原料性能指标需要根据织造染整工艺和不同风格要
求来确定。同时，由于汽车内饰面料的个性化要求，对每种规格的原料需求量较小，一般每批超过几十吨就属于大批量了，大
部分一批只有几吨，批量小、难度大、成本高，这些都增加了面料开发难度。
综合起来看，目前汽车内饰纺织品的突出问题主要集中在几个方面。一是汽车内饰材料的竞争，说到底是设备和
资金实力的竞争，这就必须要加大投入，没有成套设备的投入，内饰纺织品的质量就难以保证。二是目前我国高性能化纤原料
、汽车用复合材料海绵(泡沫)、高档次内饰纺织品面料都以进口为主，缺少专业生产汽车用纺织品的厂家。三是不同汽车厂
家的订货要求，都出自技术引进资料，纺织企业只能以"仿制"为主，新产品开发能力受到限制。四是缺少行业标准和国家标
准，目前国内轿车基本以引进技术为主，由于各国检测标准不同、检测设备不同、实验方法不同，造成国家没有统一标准，影
响了企业的开发周期。五是内饰纺织品对面料功能性要求高，同一块面料要具备多种功能，如阻燃、吸湿、透气、色牢度、耐
日照性、防静电、防倒毛等等，这和服用纺织品相比，对面料企业要求更高。
李静说，本届产业用纺织品及非织造布展览会上，适用于汽车内饰的高档面料不多见，希望今后在这方面能有所
突破。随着汽车工业的升温，内饰纺织品每年的增长幅度将超过20％，如果内饰纺织品生产企业能够抓住机遇，不断开发出
适合的产品，为汽车生产厂家提供更多的实用型产品，这个市场将是非常广阔的。
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