本报综合消息以清华大学为主研发的新型LED(发光二极管)城市 道路照明光源突破了技术瓶颈，使得LED路 灯的实际照度分布近似为矩 形，照度分布均匀，比目前道路使用的高压钠灯综合节能达60％以上。

　　据介绍，传统的路灯常采用高压钠灯，其存在照度分布不均、被照 物体颜色失真、眩光严重、寿命短、维修率 高等缺点，整体上光效低。 白光LED的发光效率高，并具有

不支持Flash

** 热门点击 ** 特别推荐 **　 我的手机我做主 新浪·城市发现之旅 企业邮箱好礼送 你的股票升了吗？ 06年最新黄金通路 九招教您淘好房

生产成本低、器件性能稳定、市场易接 受、高效、节能、长 寿命、显色指数较好等优点，因此很有可能成为下 一代新型路灯的首选。然而，高效功率型LED路灯的制作面临较高的光 学、热学技术壁垒。

　　针对功率型LED应用于城市道路照明的特殊问题，清华大学集成光 电子学国家重点实验室罗毅教授课题组成 立了科技攻关小组，近日在LED 路灯的光学系统和散热结构上取得重大突破，获得了具有自主知识产权 的高光提取效率 、矩形均匀照度分布的功率型LED封装光学系统。经测 试，单颗功率型白光LED比目前道路使用的高压钠灯综合节能达 60％以 上。

　　广东东莞勤上集团与清华大学联合，成功地将清华拥有的具有自主 知识产权的功率型LED的封装和应用技术 实施产业化。目前这种新型照 明产品已成功应用于广东东莞市常平镇、广东省科学中心和清华大学综 合体育馆的道路照明 中，取得了较好的节能和照明效果。据测算，如果 全国的道路照明均采用高效、新型LED路灯，则每年可以节省420亿 度电， 相当于节省标准煤1580万吨，接近几个特大型煤矿一年的产量。