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中国造船业急速发展及亚洲地区对船舶需求殷切，已引起国际金融业的关注，多家投资银行争相进入市场希望分一杯
羹，其中英国皇家苏格兰银行(RBS)准备于明年在香港设立亚洲区船舶融资总部，而法国巴黎银行(BNP)近期也推行
业全新的“船舶证券化”服务，并计划将服务推广至亚洲。
RBS全球船舶融资部主管华纳维达斯日前在伦敦表示，为进军亚洲船舶融资市场，公 司已决定于明年1月1日
在香港成立船舶融资服务的区域总部，并委任米高.麦高云为该部董事。他强调，部门和制定人事是业务发展中正常的一步，
而目前区内船舶融资市场是“低并不高”。华纳维达斯同时指出，去年RBS策略性投资于中国银行的时间刚好反映这项业务
的关联性。因此公司十分关注在远东地区找寻投资机会。
华纳维达斯表示，RBS在亚洲地区的船舶融资额接近10亿美元，占公司全球船舶融资项目17亿美元中的一
半以上，尽管有业内人士认为，亚洲的船舶投资者倾向以企业为主，与欧洲私人船东主导的情况有所不同，但华纳维达斯相信
亚洲地区充满商机，并表示会维持一贯的经营方针，只会针对高质素的船东。华纳维达斯表示，RBS在船舶融资方面产品众
多，其中包括税务基础的租赁、账外融资及透过证券交易所筹集资金等。
对于被RBS委任为亚洲区船舶融资部董事的麦高云称：RBS对亚洲膨湃的经济潜力相当重视，造船业的蓬勃
令银行收到不少融资咨询，RBS将会提供更多适合的产品并发展客户关系。
尽管华纳维达斯看好中国市场的需求，并预期这将进一步推动全球市场的发展，但他也表示，一旦美国经济增长
明显放缓，中国市场也会受到影响。
另一方面，BNP曾为法国达飞轮船订造的12艘集装箱船进行融资安排，成为全球首宗“船舶证券化”的个案
，该公司还表示计划将服务推广至亚洲地区。
达飞轮船公司曾经订造了12艘总价值8亿美元的集装箱船，其中配载1700箱船4艘、4400箱船2艘、
5100箱船6艘，预期于2007年至2008年交付。BNP作为这个项目的船舶融资顾问，分别为该公司发行了2.5
4亿美元的7年期资产保证票据及3亿美元的资产抵押债券，并作为2.45亿美元银团贷款的牵头经办人。BNP全球证券
化业务主管戴逊强调，通过上述方式作船舶融资是全球首例，已得到欧美及亚洲投资者的支持，集资反应十分理想。此外他又
表示，BNP已计划将“船舶证券化”服务推广至亚洲等市场，并已得到多家班轮公司的咨询。闻君
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