本报讯 或许在2010年的北京，早八点上班不用再担心会不会被堵在西二环的主路上；不管下多大的雨，也不用担心汽车会因某处立交桥下过高的积水而熄火；更不用为北京全年有多少个晴天而掐着手指头算计……这就是北京市发改委10月8日披露的《北京市“十一五”时期基础设施发展规划》给北京市民描绘的美好明天。

　　《发展规划》提出了未来五年北京市重点完成的十项基础设施建设任务，“强化城

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市交通建设”位列其中。规划明确提出全面落实公共交通优先政策，确立公共客运在城市日常通勤出行中的主导地位。到2010年，中心城公共客运系统承担全日出行量比例达到40%以上；五环路以内85%的通勤出行时间不超过50分钟；最远的郊区新城到中心城的出行时间不超过两小时；北京与周边地区主要城市的陆路通达时间在三小时以内。

　　根据规划，到2010年，轨道交通线网运营总里程达到270公里以上，比“十五”期末翻一番。同时，初步建成与道路交通容量相匹配的停车系统，市区基本停车位实现“一车一位”，公共停车位总量达到机动车保有量的10%以上。