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目前，新一代道路照明系统竞赛已“如火如荼”，暖白光以其在提
升整体照明环境和节能环保上的显著优势已处于
“领跑者”的地位。
近年来，以暖白光道路照明科技的创始者--飞利浦为主的多个机构
在安装了暖白光路灯的地区进行了行人偏
好度、辨识度以及机动车驾驶
员的反应时间等全方位的测试。测试结果表明：暖白光照明系统大规模
应用的技术和产品已
经成熟，将在全世界包括 中国在内迎来“黄金发展
期”。
行人偏爱暖白光行人的感受是道路照明系统研发机构产品研发方向
的重要参考。2006年，法国里昂的飞利
浦公共照明中心对暖白光，陶瓷
金卤灯等新型道路照明系统和传统道路照明系统进行了实地测评。测试
的地点在INSA
园区和里昂市内第六居民区，测试的主要对象为学生和当
地居民。
测试的结果显示：相比钠灯，大部分测试者更倾向于选择暖白光系
统和陶瓷金卤灯；而在所有的照明方案中，
测试者最不喜欢荧光灯和无
汞钠灯。其差别在于白光和黄光比较-前者可视性更好；暖白光道路系
统在光色还原性上接近
自然阳光，无色散现象，易被视觉神经感受到。
伦敦东部的Redbridge镇的小区在安装了暖白光道路照明系统后，
小区
内停放的车辆、行人等更清楚易见，“光天化日”下，人们的安全感得
到了提高。同时，因减少了20%的灯具使用
量，照明用电量也有明显的
下降。
不久前，比利时安特卫普在该市Schelde河东岸的一条林荫大道上
安装了暖白光照明系统。而此前安装
的金卤灯和传统电感镇流器的系统，
存在着发热量和使用寿命上的问题，最终，主管部门决定更换采用飞利
浦的暖白光照
明系统。使用结果表明，这套系统不但在使用效率上比金
卤灯高将近
30%，更有着金卤灯不能望其项背的服务寿命(12,000小时)。
驾驶员的安全屏障路灯对驾驶者更有着非同寻常的意义。道路照明
系统的优劣直接影响到驾驶者在紧急情况下
加、减速的反应速度。在纽
约照明研究中心进行的一项测试中，黄光和暖白光道路照明在实际驾驶
试验中的表现如下：
暖白光道路照明系统与黄光照明相比：1、刹车和提速的反应时间
明显提高；2、刹车的时间更短于提速时间
；3、目标错失率下降。
因此，暖白光道路照明系统是驾驶员的交通安全的一道重要屏障。
舒适、节能、安全，为暖白光在全球范围内
道路照明的下一次“革命”
中打下了坚实的基础。
(陈哲)
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