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从昨日(16日)起，国际航协停止向国内机票代理商发放纸质机票，“一刀切”的做法仿佛让中国民航电子化时代一夜到来。然而，记者调查中却发现多数旅客还是习惯“一手交钱一手拿票”的传统购票方式，纸质化的电子机票充斥市场。
所谓电子客票就是传统纸质机票的一种电子号码记录，作为世界上最先进的客票形式，目前它在国外特别是发达国家已十分普及。电子机票利用计算机网络平台将传统客票电 子化、虚拟化，将票面信息存储到订座系统中，实现无纸化、电子化的订票、结账和办理乘机手续等全过程。专家表示，真正意义上的电子化购票服务应该是乘客通过网站、电话进行航班预订，然后在网上银行付款后，带好身份证件去机场的柜台直接办理登机手续。
然而，记者昨天在申城各大机票代理点发现，虽然纸质机票已经停止发放，但绝大多数旅客还是愿意选择现金付款购票。据悉，纸质机票取消后，国内代理点的出票方式大致有两种：一是旅客网上确认并付款，在代理商给予购票号码后，旅客去机场办票；另一种则是代理商收取现金后，打印一份机票行程单给旅客，凭此行程单旅客再到机场办理登机手续。事实上，行程单虽然比纸质机票页数要少，但它仍旧属于纸质凭证范畴，只是传统机票的一种变相“生存”而已。“超过90%的乘客还是愿意用现金支付，然后凭行程单去机场登机，”位于天津路上的一家机票代理点的工作人员这样向记者介绍。
旅客之所以留恋“传统”，电子机票使用中的诸多不便是绊脚石。据介绍，由于缺乏中航信机票销售系统相关技术支持，目前电子机票只能签转本航空公司的后续航班，无法实现不同航空公司之间的机票签转。此外，网上安全也让很多旅客不能放心，“如果网上划卡的过程中ID被盗窃，银行卡里的钱被掏空，怎么办？”同时，各个航空公司电子客票系统的互不匹配，使电子客票在推广过程中遇到了较大的困难。“航空公司有自己的电子客票，各代理公司也有，即便大家都用BSP电子客票，但各自的服务不一致，在最后结算时也会引发扯皮现象。”上海一家大型机票代理商的高管认为，不解决系统对接问题，电子机票想要飞入寻常百姓家还是难度不小。(记者 王志彦)
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