民航机场管理建设费续征期限是2006年年底，眼看年底将至，明年机场建设费是否会取消呢？11月2日，民航总局规划财务司价格处的有关人士在接受记者采访时表示，目前还没有相关取消机场建设费的文件出台，机场建设费何时取消尚无时间表。

　　随后，民航总局在发布的一项声明中称，考虑到我国现阶段机场基础设施建设资金缺口很大，机场建设费近期不会取消。

　　早在今年4月份，财政部下发了《财政部关于处理18项到期政府性基金政策有关事项的通知》显示，根据2002年财政部文件，本应于2005年年底停止收取的“民航机场管理建设费”(简称机场建设费)，与其他16项“政府性基金”一样，因“情况比较复杂，一些问题尚须进一步研究，故将其原有政策执行期限延续至2006年底”。

　　民航总局在声明中认为，机场作为国民经济发展的基础设施，投资大、周期长、收益低，决定了政府必须承担机场建设的主导作用。

　　目前，我国实行的三级机场建设费体系：乘坐国内航班的中外旅客每人50元人民币；乘坐国际和地区航班出境的中外旅客每人90元人民币；乘坐国内支线飞机旅客每人收取10元。

　　延伸阅读：

　　机场建设费：一年赚回一个机场以后

　　机场的收入账，大体上算明白了。另一半不明白的地方，就是消费者的支出账。旅客从首都机场离港，机场收了航空公司飞机起降及相关费用，又收旅客机场建设费，“吃了原告吃被告”，这事透着邪性。我们坐地铁、坐公交，就没交过地铁建设费或公交站台费，票价里面已经全包含了。你觉得机场收入低，机场方面可以多收航空公司的钱，由航空公司提高票价。旅客买了机票乘飞机理所当然从机场出发，就像酒店吃饭付饭费不必再交厨房建设费一个道理。现在的机场建设费，正如孔子所说:名不正，言不顺，收得毫无道理。