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本报综合报道青藏铁路全线贯通，使青海经济加速融入全国经济发展的大格局。
旅游业成为青藏铁路开通后的首先受益者。青藏铁路将旅游推向青海第三产业的龙头地位。青海省旅游局介绍，
青海旅游资源丰富，但景点分散，距离远。现在青藏铁路像一根线，把粒粒"珍珠"穿起来，方便游人，为青海高原旅游带来
变革性的机遇。
据有关统计数据，7月青海全省接待国内游客163万人次，较去年同期增长34%，其中进入青海的省外游客
约48万人次，70%以上坐火车入青。1-9月青海全省接待国内游客727.19万人次，同比增长29.2%；取得旅
游收入30.31亿元，同比增长38.2%；接待海外游客3.87万人次，同比增长20.3%；取得外汇收入1196
.12万美元，同比增长20.3%。
旅游市场的快速发展，直接拉动第三产业全面增长。交通运输、商品流通是其中最大的亮点。特别是在消费品市
场方面，人们给予更多的关注。
据青海省商务厅贸易与市场建设处对1-9月全省消费品市场运行总体情况的分析，前三季度，全省消费品市场
运行总体平稳，市场活跃有序。1-9月全省累计完成消费品零售总额128.88亿元，增长12.6%。
青藏铁路开通的效应已经或正在显现出来，但和人们的预期似乎还有一定的距离。三季度完成消费品零售额13
.5%的增幅，在近几年的消费品市场运行总水平中，表现并不算最好。
对此，业内人士指出，旅游对消费的带动作用没能充分发挥，暴露青海省存在的一些固有问题，最明显的莫过于
旅游产品开发方面尚不能满足高原旅游业的新变化。从外地游客的购物情况看，主要集中在少数民族饰品及地方土特产品上。
但放眼望去，藏族饰品以及虫草、枸杞、牛肉干等商品基本属于甘、青、藏等地区的共有特产，像枸杞，由于宣传等方面的原
因，品质更优的柴杞知名度远远赶不上宁夏枸杞。而且省内各地旅游商品也是大同小异，缺乏独特性。
另外，青海省在服务规范、拓宽服务领域和服务空间上也大有文章可做，因为客流量大了，生意好了，便忽视对
服务质量的要求，将会留下隐患。
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