为了争取到A350XWB项目的政府贷款，空客CEO路易·加洛瓦再次将目标指向竞争对手波音。昨天加洛瓦表示，欧盟与美国应当就政府补贴设定一个适当范围，如果双方未达成协议则该问题将提交世贸组织进行裁决。在有关政府补贴的问题上，双方已经“缠斗”多年。

　　随着A350XWB项目在本月1日正式获批，预算问题已经成为人们关心的话题。“这款机型所需总投资为116亿欧元。”加洛瓦称，而此前空客公开宣布的投资预算为100亿欧元。

　　“我们并未采取消极态度。我们与接受大量补助的787相比，显然更加主动进取。”加洛瓦表示。按照设计功能，A350XWB将与竞争对手波音的787梦想飞机一决高下。这两款机型分别对两家航空巨头的未来发展发挥着至关重要的作用。两家公司都预计在接下来的20年中，市场对中型客机的需求是6000架，购买这类飞机的支出约占购机总支出的40%。

　　加洛瓦说，空客目前没有计划为这个项目寻求政府优惠贷款，不过他也没有排除寻求这种支持的可能性。根据其前任克里斯蒂安·斯特雷夫的Power8计划，空客预计在2010年前累计节省成本约50亿欧元，从2010年以后每年至少节省20亿欧元。