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7日，北京市交通委发布了关于“优先发展公共交通”的一系列政策并征求意见。记者从有关部门获悉，全市在加快轨道建设的同时，还将对地面公交系统进行全面提升改造,拟对公共交通施行设施用地、投资安排、路权分配、财税扶持的“四优先”政策。其中，将逐步对公交线网进行优化改造，三环内拟减少110条重复线路；二、三环局部地区还计划进一步施划公交专用道。此外，针对外界风传的“公交月票将取消”一事，记者也从市交通委得到证实，从2007年1月1日起将取消公交电子月票，乘客持普通IC卡乘坐市区公交车则有望享受4 折优惠。
措施1
三环内重复公交线将撤110条
为提高公交运营效率，北京市将进一步优化调整公交线网，其中，三环路内将减少110条重复线路，减少站牌约3000块，道路通过线路条数平均减少20%。中心区线路减少重复、边缘地区扩大覆盖，逐步建立以快线网为骨架、普线网为基础、支线网为补充的三级公共交通网络。快线网以提高公交运送速度为重点，满足大客流长距离出行需求；普线网以优化减少线路重复为重点，合理配置公交运力资源；支线网以扩大公交服务范围为重点，方便小区居民出行。继续扩大线网覆盖范围，提高公交通达性。重点保证长安街、三环路、北京站、北京西站等局部路段重复线路过多的状况有较大改善。
措施2
三级公交换乘场站将建79个
全市将加快公交枢纽场站的建设，完成三级公交换乘场站体系。据了解，一级场站的建设主要是针对日客流量8万人次左右的大换乘站点，将采用综合枢纽的建设方式，乘客可在枢纽中完成多种交通工具的换乘。二、三级场站则主要针对客流量相对小一些的地区。在近期规划中，将建设79个三级客流换乘场站，改善乘客的换乘条件，并建设12处综合驻车设施，实现无缝衔接。
措施3
公交专用道再增285公里
2010年前将实现450公里公交专用道网络，建设方式为逐步覆盖主要客流走廊，连续成网。建立路权优先制度，提高公交运行速度。加快建立公共交通的优先信号系统，提高公交车辆的运行速度和准点率。完善公交专用道使用管理办法。在“十一五”期间，将建设朝阳路、安立路、阜石路三条大容量快速公交线路。研究实施白颐路中央专用道、二三环路局部路段公交专用道施划方案。力争在现有165公里专用道的基础上新增约285公里，形成总长度约450公里的公交专用道网络。
最新消息
公交月票元旦起取消
地铁月票卡保留
“地铁专用月票卡依然保留。”有关负责人介绍政策时还表示，拟自2007年1月1日起，取消公交成人月票卡、学生月票卡、公交地铁联合月票卡，保留地铁专用月票卡。其中，公交地铁联合月票卡可置换为地铁专用月票卡。
普通卡四折优惠
与此同时，将统一地面公交普票票制票价，单一票制线路1元/乘次，计程票制线路12公里1元起价，每增加5公里加价0.5元。保留现有的普通卡，发行学生卡(贴学生本人照片)，普通卡享受4折优惠，学生卡享受2折优惠；持卡乘坐现有月票有效分段计价线路，普通卡每乘次0.4元，学生卡每乘次0.2元。此外，公交部门还拟发行三种计次限时票卡，以提供便于乘客选择的多品种优惠乘车卡。
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