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沿海运输市场总体呈上涨态势，1月12日上海航运交易所发布的沿海(散货)运价指数报收于1806.4点，较
上周上涨0.11％。主要货种指数涨跌不一，其中煤炭运价指数继续上涨；粮食运价指数略有下调；北仑至上海方向金属矿
石运价指数稍有调整；原油、成品油运价则保持平稳。
沿海煤炭运输市场行情继续上扬，各主要航线运价指数表现不一。1月12日，秦皇岛 至广州、厦门方向煤炭运
价指数均较上周有不同程度上扬，涨幅分别为1.68％、3.61％，秦皇岛至华东方向的运价与上周基本持平。日前从有
关部门获悉，秦皇岛港、天津港、唐山港、黄骅港等北方四大运煤港口加快煤炭码头建设，到"十一五"末将新增煤炭装船能
力2亿吨。该四大运煤港通过扩能增量和新建煤码头，将有效缓解"三西"(山西、陕西、内蒙西部)煤炭外运通道港口装船
能力不足的矛盾，满足华东、华南地区煤炭需求，有力保障国民经济持续、快速、健康发展。
据悉，今年煤炭合同汇总会进展顺利，订货首日签单过六成，冶金、化肥、炼焦等行业用煤合同已基本全部签订
，大部分合同价格已经确定，平均上涨3-5％。煤炭运销协会表示，原则上在1月13日晚上24时结束煤炭合同录入，汇
总后以便铁路和交通部门安排运力，超过这个时段原则上不再接受新的合同上报。
粮食运输市场行情向下调整，1月12日，大连至广州的粮食运价指数报收于1751.36点，较上周下跌1
.62％。目前，广东港口玉米存量约4～5万吨，尽管库存玉米并不多，但近期到港玉米集中，到货量相对偏多。但由于近
期饲料养殖疲弱，市场补栏积极性不高，饲料消费清淡，玉米需求相对减弱。
沿海原油运输受大雾影响，部分船舶未能正常运转。目前国内成品油市场需求旺盛，运力略显紧张。
郑懿
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