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2006年，空中客车公司在中国市场继续保持了全面发展的良好态势，取得了一系列新成果。
2006年，空中客车公司在中国大陆的用户及客户数量增加到了11家。
2006年，空中客车公司与中国在工业合作方面树立了新的里程碑，取得了重大进展 。空中客车公司与中方联合体成功签署了在天津建立空中客车单通道A320系列飞机总装线的框架协议。此外，空中客车公司还与中国航空工业第二集团公司、中国航空工业第一集团公司就共同组建一家新的合资企业——空客(北京)工程技术中心签署了合同。
2006年，空中客车公司在中国大陆的用户及客户数量达到11家
2006年，空中客车公司与中国三大航空集团公司、主要地区航空公司和新兴航空公司继续发展良好的合作关系。2006年10月，中国南方航空公司接收了第100架空中客车飞机，成为了继中国东方航空公司之后，中国大陆第二家拥有100架空中客车飞机的航空公司。2006年10月，上海航空公司与空中客车公司签署了购买5架A321飞机的协议。这是上海航空公司首次引进空中客车飞机，也使空中客车公司在中国大陆的客户数量增加到了11家。
在2006年，上海吉祥航空公司、东星航空公司顺利接收了各自的首架空中客车飞机，成为新的空中客车用户。中国东方航空公司则接收了中国大陆的第一架A330-300飞机。中国国际航空公司首次引进了A330-200飞机。
全面合作：取得一系列新突破，影响深远
2006年，空中客车与中国民航业的合作取得了一系列重大历史性成果，影响深远。
4月27日空中客车公司与中国航空器材进出口集团公司在北京联合举行仪式，隆重庆祝双方的合资企业——华欧航空培训及支援中心成立十周年。双方宣布再续约20年。从1997年10月正式投入运营至今，华欧航空培训及支援中心已经对14000多名注册学员进行了培训，其中接受培训的中国各大航空公司的飞行员、维修工程师和乘务员人数超过了1万名，占总数的75%以上。
6月8日，中国国家发展和改革委员会和空中客车公司宣布：有望在中国建立的空中客车A320系列飞机总装线的厂址位于天津滨海新区。10月26日，空中客车公司在北京与由天津保税区、中国航空工业第一集团公司和中国航空工业第二集团公司组成的中方联合体签署了在中国共同建设A320系列飞机总装生产线的框架协议。
10月31日，空中客车公司与中国航空工业第二集团公司中航二集团 、中国航空工业第一集团公司(中国一航)签署合同，三方将共同组建一家新的合资企业——空客(北京)工程技术中心。根据协议，空中客车公司持有空客(北京)工程技术中心70%的股份，中航二集团持有25%的股份，中国一航持5%的股份。
在2006年，空中客车公司与中国民航业的合作领域进一步拓展。10月，空中客车公司与中国四所著名大学——清华大学、北京航空航天大学、南京航空航天大学和西北工业大学在珠海航展期间签署了研究和技术框架协议。与大学开展研究和技术合作是空中客车全球研究和技术项目的一个组成部分，该框架协议的签署表明空中客车与中国之间不断发展的战略关系又迈出了重要的一步。
此外，空中客车与中国民航大学还签署了合作谅解备忘录。此备忘录包括为期3年的培训中国维修技师的合作项目及提供此项目所需的符合欧洲最先进技术指标的一系列软、硬件设施和赞助硕士研究生项目等一系列促进双方长期合作的协议。
2006年9月，空中客车公司向中国民航博物馆捐赠了中国大陆引进的第一架空中客车飞机。这架A310-200宽体飞机于1985年6月25日正式交付中国民航总局华东管理局，后由中国东方航空公司运营，退役后由空中客车公司出资购回。
2006年，空中客车公司在中国新的历史性进展，进一步表明了中国在空中客车公司全球战略中日益凸显的重要地位，充分体现了空中客车公司为深化与中国民航业的全面合作、实现共赢所做的积极努力。
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