记者从奥凯航空获悉，国内首家开航的民营航空公司奥凯航空将于3月底开通首条进京的航空货运航线。而更有意味的是其背后的“合作方”联邦快递，希望借此进入国内快递市场。

　　据透露，奥凯开通到北京的货运航线只是其大力拓展国内航空货运业务的第一步。奥凯计划建立以杭州为枢纽中心的货运航线网络，未来奥凯的所有货运航班都将飞往杭州，

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再从杭州飞往各地。奥凯总裁刘捷音认为，“杭州将会成为国内快递业的一个枢纽港。”

　　目前国内像中货航、国货航等还都是发展“点对点”的航空货运，而像奥凯这种“辐射式”运作模式，需要有相对稳定的业务量支持。事实上，作为势单力薄的民营航空，奥凯能有如此“雄心大略”，离不开背后的合作者。记者从业内获悉，已经在中国取得独资地位的联邦快递有意进军国内快递业务，而其国内快件的运输业务将交给奥凯航空。

　　然而，联邦快递方面表示，“现在来讨论联邦快递可能与奥凯航空或者其他航空公司开展的任何操作协商还为时尚早，我们将在适合的时候发表意见。”

　　据介绍，目前联邦快递在国内的业务，主要是通过“国内转运中心”(其功能是将各个区域的货物集中、分拨、转运)，经营中美、中欧间快递业务。2006年1月，联邦快递和天津大田集团有限公司签署协议，收购大田集团在双方从事国际速递业务的合资企业“大田-联邦快递有限公司”中的50%股权，以及大田集团在中国的国内速递网络。(刘畅)