在解冻10个月后进行的第二次中日航权谈判又有进展。昨天，记者从民航总局获悉，中日双方进行了新一轮民航谈判。

　　根据谈判结果，中日双方将有可能在上海虹桥机场和东京羽田机场引进包机航线。此外双方的谈判还涉及引入新机型经营中日航线、货运串飞等问题。不过，有业内人士表示并不看好上海至东京的包机航线。截至目前，上海与东京之间的对飞航班为每天15个班次。

　　但航空公司对此还是表示欢迎。目前，中国航线已经占到全日空(ANA)总收入的25%以上。“由于商务旅客占据很大比例，日本往返中国航线的利润率最高。”全日空相关人士告诉记者。

　　不仅如此，中日航线对国内航空公司也可谓“黄金航线”。东航内部人士告诉记者，中日客运航线是东航三大赢利航线之一。目前，东航手中已经没有中日航权可以新增。