作为三大航空中唯一一家尚未加入国际航空联盟的航空公司，东航成为众多航空联盟竞相争取的对象。昨天(2日)，寰宇一家的主要创始者美国航空公司表示，东航已经向寰宇一家表达了希望加入的愿望。此前，大韩航空有关人士透露，天合联盟正在就吸引东航加入而与其进行接洽。对此，东航内部人士接受上海证券报采访时表示，东航正在加紧引进战略投资者的谈判，只有在引资一事确定后，才会决定加入哪个联盟。

　　美航太平洋区总裁潘志傲昨天接受上海证券报采访时透露，目前美航已经与东航在代码共享方面有着长期的合作，作为寰宇一家的主要创立者，美航欢迎东航加入寰宇一家，而东航也已经表达了加入的愿望，不过由于加入联盟需要航空公司满足诸多标准，因此在加入之前航空公司还要对照标准来做一些改进。不过他表示，目前东航加入寰宇一家没有明确时间表。

　　东航虽然去年经历了巨亏、数名高管涉嫌受贿被拘等一系列困境，但这家航空巨头仍然受到了多家联盟的青睐。此前大韩航空相关人士曾在上海透露，天合联盟正在就吸引东航加入联盟一事进行接洽。大韩航空是天合联盟的成员。

　　对此，东航一位内部人士昨日表示，东航的确与联盟有一些接触，但目前尚未作出任何明确的决定。该人士强调，引资和加入联盟在时间上有明确的先后顺序，为了不干扰潜在战略投资者的判断，东航会在引资敲定后再根据情况决定加入哪家联盟。

　　东航近年一直就引入战略投资者一事与多家潜在投资者进行谈判，新加坡航空被认为是最有可能的选择。值得注意的是，新航是全球三大联盟的另外一家星空联盟的成员。如果新航入股东航，在联盟问题上东航无疑将给人更多的想象空间。

　　潘志傲昨日表示，对于东航引资一事，美航不便作出评价，但东航是美航长期的合作伙伴，美航未来也将会通过与东航加深合作来拓展其在中国的网络。(记者 索佩敏)