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工程将于年内开工 西三旗地区设两站
记者昨天(4月16日)从北京市规划委获悉，地铁8号线二期北延工程将于年内开工，该线北延部分5个车站名称已经基本确定。目前正在对规划方案进行优化，最终确定方案时将在网上公示，征询市民意见和建议。此前，许多家住附近的居民一直在讨论8号线二期线路究竟是穿“西三旗”还是过“清河”。昨天，谜底终于揭晓。根据初步规划方案，该线路将 在西三旗地区设西三旗南站、西三旗站两站。待北延工程完工后，家住回龙观、西三旗的居民出行将更为便捷。
-规划详解 8号线北延回龙观是终点
据悉，地铁8号线分为一期和二期工程。8号线一期就是即将于明年6月通车的奥运支线，奥运支线共设森林公园、奥林匹克公园、奥体中心、熊猫环岛四站，其与地铁10号线在熊猫环岛站接轨。8号线二期则是除去奥运支线外的南延和北延的部分。线路总长约17.7公里，全部为地下线，设地下车站11座。全线在位于线路北端回龙观地区设车辆段一处。
市规划委有关负责人表示，8号线二期南延是从熊猫环岛往南至地安门站，不属于近期建设规划，要等到前期调研工作结束后才能确定开工日期。而为了早日解决回龙观地区居民的出行问题，其北延工程已经确定将于年内动工建设。据介绍，目前北延工程已经确定将在沿线设置5座车站，站名也已经基本确定，从南往北分别为永泰庄站、西三旗南站、西三旗站、霍营站和回龙观。在霍营站将与既有的13号线相交。
-记者追访 线路站点还有可能再调整
市规划委有关负责人表示，目前地铁8号线二期北延的线路规划初步方案已经得到国务院批准立项，正在对方案进行优化。由于车站设置受控制条件较多，规划研究阶段需经相关部门、专家多次论证。规划方案目前还未批复，线位、站位还存在较多不稳定因素。
该负责人表示，由于轨道交通的规划工作是一项庞大的系统工程，即便规划方案最终确定，在具体实施过程中也要依现实情况随时进行调整，但其核心目标是为了方便市民出行，缓解北部地区的交通状况。据悉，20条线路最终确定时将通过网上公示征询市民意见，对于市民意见较为集中的站点，还将邀请专家研究、讨论，确定是否需要修改线路。
-市民建议 应在清河宝盛里增设车站
据悉，由于此前8号线二期北延工程涉及中心城与回龙观地区的连接问题，且沿线车站如何设置一直未公布，许多家住清河和西三旗的市民早已在网上展开了激烈的讨论。
目前，包括回龙观经济适用房区、回龙观商品房居住区、清河居住区等居住区，人口达到40万左右。而该地区与中心城区的连接通道，却只有地铁13号线和八达岭高速路及其辅路。13号线只在回龙观地区和西二旗有站，由于站点设置只能解决很小一部分人的进城问题。该地区大部分人还是要通过八达岭高速路和辅路进城，考虑到八达岭高速是延庆、昌平的进京唯一通道，因此清河桥必然发生拥堵。
有网民建议，8号线二期北延应在清河宝盛里东侧设站，沿林萃路通过霍营至回龙观。优点是线路与林萃路并行，施工方便，而且距八达岭高速的距离不过3公里，换乘方便。还有网友提出，“清河、小营八达岭高速东西两侧居民区太多，加上新建或正在建设的大型社区(水木天成、政法委小区、清河新城、橡树湾等)，以后居民数量将会大幅度增长，交通不堪压力，强烈建议在清河桥附近、小营桥附近设站，彻底解决交通拥堵问题。”(记者 王娟)
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