本报海口4月18日电 记者何伟报道：备受瞩目的海南铁路西环线，经过一年零七个月的扩能提速施工改造后，于4月18日全线通车运营，首开三亚至北京、上海、广州三趟旅客列车。标志着海南铁路真正融入全国铁路网，中国最南端的城市三亚，从此告别与内地铁路不通的历史。

　　海南西环铁路是粤海铁路跨海通道的重要组成部分，北起海口，南至三亚，穿越9个

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县市，全长363.8公里，年设计输送货运能力1000万吨，属国家I级干线，被铁道部纳入了今年全国第六次大面积提速调图运行干线，运行速度从原来的最高80公里/小时提升到120至160公里/小时。

　　西环线铁路改造提速工程通车后，将实现岛外铁路与岛内铁路的连接，海南西环线可经粤海铁路轮渡、湛海线、黎湛线北上，与湘桂、焦柳、京广等铁路相接；西行与南昆、内昆铁路相接；东去与三茂、京九、广梅汕铁路连接，与全国铁路网连成一体，大大拓宽了人们的出行方式。全国各地的旅客可以乘坐火车一路观光旅游、领略沿途风情，直至海南三亚，将为海南的旅游市场经济注入新的生机。同时，沿途海口南、澄迈、儋州、叉河、黄流、崖城(三亚)、石碌、水尾、八所等9个车站开办货运业务，为海南丰富的石油、矿产资源、化肥、瓜菜、水果、粮食等物资提供了安全、快速、便捷的运输通道，加上运输成本降低，必将受到广大货主的青睐，海南西部进出岛货物总量将大幅增加。