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本报成都讯(通讯员张英智江浩)4月14日上午10时14分，首列货车以每小时15公里的速度驶过由十七局集
团施工的成都北编组站与成昆铁路联络线；下午7时08分，首列货车以同样速度缓缓驶过十七局集团施工的成昆铁路与达成
铁路连接线。这标志着由中国铁建十七、十一、十四、二十五局集团4个集团公司参建的亚洲最大铁路编组站全面建成。
2003年10月开工的国家重点建设项目──成都铁路北编组站，总投资超过17亿元， 有100多条股道，
列车编发等实现自动控制。
十七局集团公司承建的成都北编组站站前工程第2合同段，全长21.43公里，合同投资1.67亿元，是全
编组站施工环境最为复杂、工程任务最艰巨、施工难度最大的标段之一。在施工中，他们积极组织技术创新和管理创新，总结
的“三环路双线立交特大桥施工技术”经山西省科学技术厅评审认定：达到国内先进水平；下行线5号道岔插入施工因受场地
制约采取分离式插入方式施工，在成都铁路局首开纪录。今年初，该编组站被纳入全国铁路第六次大提速范畴。为早日建成成
都北编组站，该集团从全国各地调集人员、机械等，优化资源配置，迅速掀起“千人百日大干高潮”。全体参建员工夜以继日
，先后完成167孔桥梁架设、5个路基缺口填筑、近3万立方米道砟运输、4.3公里桥面系安装、10公里长钢轨换铺和
上砟整道等任务，受到了成都铁路局领导的充分肯定和高度评价。张英智;江浩
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