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本报讯泛太平洋稳定协议(TSA)日前表示，今年亚洲至北美整
体班轮运输货量增长10％。承担亚洲至北美跨
太平洋航线运输的集装箱
航运公司正期待今年运价高峰季节的到来。
TSA的12家大型航运企业，承担全球货运量将近70％。该组织认为，
亚洲-美国航线货物的运量将反弹
。美国总统轮船公司韦道斯先生指出，
继续向亚洲转移制造和生产 ，增加了整个太平洋地区进口物资的流量。
即使整个美
国的经济增长很温和，但亚洲生产的大量物资仍将推动货运
流量的增长。同样，TSA预计，2007年亚洲至美国的货运
量将增长9-10
％。2008年亚洲至美国的货运量将增长更多一些。
TSA称，虽然3月份上半个月有两周运价平稳，但目前绝大多数航次
船舶的利用率已经攀升到了90％。两
条最重要的运输走廊———到达加
里福尼亚各港口的本地货物和联合运输货物，以及通过巴拿马运河运往
西海岸的货物，
船舶利用率分别达到了91％和94％。
韦道斯先生称，尽管担心某些季节美国经济可能会停止增长，但对
货物的需求和对船舶的利用率非常高。他指
出，积极的因素包括4.4％
的失业率、工资增长、通货膨胀降到了3％以下、提高了家庭可支配收
入和消费增长以及强
劲增长的衣服、玩具、住宅和花园用品、保健品和
和办公设备等的零售。
TSA称，各航运公司4月份接到的预约登记显示，集装箱运输量在增
加。虽然5月份有中国和日本的一个国
定假期，对船舶的需求有一短暂
的减少时期，但节后各航运公司将备战另一个运输季节高峰。运输季节
高峰需要增加运力
来满足市场需求，在这种情况下有可能导致过去曾经
出现过的大量的新船、大型船舶涌向集装箱运输市场进一步推动运价下
滑的情况发生。但由于担心2006年和2007年船厂交付大量船舶会导致运
力过剩，所以自2005年下半年以来运
价一直在下滑。
据悉，美国总统轮船公司将增加7艘集装箱船，有的将在2007年承
担跨太平洋航线运输任务，使其运力增
加大约10％。美国总统轮船公司
还宣布，该公司已经签订了5艘新的7000TEU后巴拿马型集装箱船租赁协
议，这
些集装箱船将于2009年承担跨太平洋航线的运输任务。
韦道斯先生指出，跨太平洋航线的运输量增长一向都超过了行业的
预期。预计船舶供给和贸易需求之间的缺口
在2007年至2009年之间将进
一步缩小。新增船舶将在需要增加运力的时候进入运输市场。
(李积轩)
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