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本报十堰5月21日电(通讯员桑胜文董国民)5月13日，由中铁十一
局集团一公司施工的我国目前最长城市铁
路隧道--十堰四号隧道提前17
天贯通。
十堰四号隧道全长4016.83米，是襄渝铁路二线控制工程。该隧道
所经地区为低中山，地形起伏较大，
洞身U形沟谷发育，地质十分复杂。
隧道穿越十堰市一些企业和316国道、居民区。
面对征地拆迁难、施工环境差等不利因素，一公司项目部领导进行
了科学组织。在隧道开始动工时，由于隧道
出口正处在居民区，无法放
炮施工，但为了确保工期，工程技术人员就在隧道中段先打了2座斜井，
然后再进行正线掘进
施工。
施工中，他们采用了GPS全球定位控制测量技术、自进式锚杆超前
支护施工技术、TSP长距离超前地质预
报等新技术、新工艺，采取短进
尺、弱爆破、强支护等科学施工方法，战胜了围岩破碎、偏压、涌水等
一道又一道施工难
关。为了提高工程进度，他们还多次开展“五比”劳
动竞赛活动。
据了解，该公司担负着襄渝铁路二线14.888公里、6座隧道、10座
大中桥、2座公路跨铁路立交桥、
11座涵洞和十堰站改造施工任务。目
前，6座隧道已贯通5座，其他工程正按计划加紧施工。桑胜文;董国民
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