本报讯(驻闽记者余峰)近期，由于欧洲、中东各航线货船舱位 紧张，石材出口企业很难订到舱位。加上海运费用 上涨，导致石材出口 企业许多货物滞留工厂，影响交货时间。

　　泉州市一家石材贸易公司外贸部经理表示，该公司近日有一小柜石 材产品出口乌克兰，原应于5月中旬装柜从 厦门运往乌克兰，但船运公 司却一直无法安排舱位。“这批

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石材产品，采用FOB厦门价，由客户指 定货代公司，但该货 代公司却告诉我们，厦门各大船运公司都基本满仓， 无法安排舱位。到5月下旬后，终于安排到了马士基航运公司的舱位， 但货代公司又通知我们说该船运公司现在没有柜子可装货，所以又只能 等。”

　　他表示，交货延期有可能会给公司带来较大损失。一方面是汇率的 问题，货物滞留的时间越长，出口企业收到 货款的时间越迟，汇率变动 造成的损失就越大；另一方面，海运费也在涨价。因此，他建议相关企 业，如果采用CIT、 CNF等报价方式，应考虑海运费的上涨因素，报价时 适当提高价格，以降低风险。

　　厦门市闽海国际货运代理有限公司的有关负责人表示，近段时间由 于轻工业产品出口较多，所以石材等产品出 口很难安排到舱位。此外， 欧洲、中东航线的海运费也在不断涨价。因此，建议石材企业要提前较 多的时间订舱。”该负 责人说。余峰