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交强险作为我国第一个法定强制险种，自今年6月份面世以来，社会各界质疑其"苛刻"与"信息不透明"的声音就
不绝于耳。各界的质疑多集中于交强险保费过高而保障过低，上浮标准低而下浮标准高，导致大多数司机因此多交保费。日前
，更有律师接连三次向保监会"发难"，截至记者发稿时，又有900名消费者状告保监会。
为什么如此短的时间内，交强险引起社会各界如此之多的关注？变相增加养车成本 ，是导致普遍关注的首要原因
。物价持续上涨造成的生活成本压力，迫使养车人格外关注交强险，而这则是交强险牵动人心的主要原因。
按照《交强险费率浮动办法》的规定，上一个年度发生两次及两次以上有责任道路交通事故的，费率上浮比例为
10%，上一个年度发生有责任道路交通死亡事故的，上浮比例仍为30%。对于新办法，新驾驶员反应强烈。年初才拿到驾
驶证的沈女士告诉记者，因为才拿到驾照，她驾车过程中难免经常发生一些小的剐蹭事故，按照新办法，她的保费就会逐年增
加，无形中，养车的成本也就大大增加。车主张先生表示，随着第三者责任险失效，所有车主必须购买交强险。这意味着，车
主每年至少多付300元。据新华社报道，我国机动车私人拥有率逐步提高，截至6月底，全国私人机动车保有量超过1.1
5亿辆，占机动车总量的75.43％。如果每辆车增加300元的养车成本，那么，1.15亿辆车将增加345亿元的成
本。
另据，北京市统计局统计，截止到去年底，北京市私车保有量达154万辆，按同期1538万的常住人口计算
，10个北京人就拥有一辆私车。
据悉，在众多养车人中，普通居民已占主要部分。但近来不断上涨的物价，让这部分养车人反应强烈。数据显示
，今年1-5月，居民消费价格指数(CPI)涨幅为2.9%，5月份达到3.4%。据《人民日报》报道，国家发改委价
格司负责人认为，由于价格上涨具有一定的惯性，初步预计，今年上半年CPI总水平涨幅达3%，全年涨幅可能高于3%。
与此形成强烈反差的是，大家的工资却是"原地不动"。
据今年中国人民银行在全国50个大、中、小城市进行的城镇储户问卷调查结果，一季度城镇居民物价满意指数
为-15.9%，比上季和去年同期分别下降1.8和6.7个百分点。有近九成的居民认为，当前物价"过高或偏高"。低
收入阶层对物价上涨更为敏感，满意程度明显低于高收入阶层。家庭月收入在2000元以下的居民，认为物价"过高"的比
例高于全国平均水平。有44.3%的居民预期未来物价上升，尽管此比例比上季度回落6.5个百分点，但比去年同期却提
高15.6个百分点。
除此之外，大多数有车人，也是有房一族，或者是准备买房。高企的房价让他们心惊肉跳。6月中旬，国家发改
委公布5月份全国70个大中城市房屋销售价格涨幅数据。5月份全国70个大中城市房屋销售价格同比上涨6.4%，涨幅
比上月高出1.0个百分点；环比上涨1.0%，涨幅比上月高0.3个百分点。分地区看，所有70个大中城市新建商品住
房销售价格同比均呈现上涨态势。
中国消费者协会日前发布"12个城市商品住房消费者满意度调查报告"。报告显示，消费者普遍认为目前房价
过高、上涨过快，且有六成消费者认为房价还会上涨。北京房地产交易管理网的统计数据显示，6月北京普通住宅开盘整体均
价10280元/平方米，比5月上涨20.4%。此外，另一组权威的统计数据也显示，6月份北京包括普通住宅、公寓和
别墅在内的住宅项目，开盘整体均价为11528元/平方米，与去年同期相比，上涨33.2%，比5月上涨11.5%。
去年同期普通住宅的均价一般在8500元/平方米左右，如今城八区内开盘项目整体均价都在万元以上。
近期物价持续上涨，各地房价也不断攀升，势必增加养车人的生活负担。在此情况下，如果发生交通意外，按目
前交强险理赔标准，投保人很难享受到保障，而且自掏腰包赔付为数不小的款项。这样一来，车主对于原本不小的生活压力，
则会感到难以承受。所以，我们也就可以理解，为什么交强险的变化如此牵动人心。朱文君
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