京津城际轨道交通工程是我国将最先建成的第一条高标准高速铁路 客运专线，也是2008北京奥运会重点配套工 程之一，全长115公里，设 计时速为每小时350公里，使京津两地直达仅需30分钟。

　　为了确保时速，减少维护、降低粉尘、美化环境和保证路面平顺性 能好，列车在上面行走时不颠簸，京津城际 采用了当今世界上最先进的 德国博格板无碴轨道新技术，

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该技术对轨道平顺性要求非常高。其中博 格板初铺、精调工、微 泡沥青砂浆注浆是无碴轨道施工的关键环节，中 铁十八局集团在施工中开展科技攻关，利用博格板安装施工监控测量、 跨 区间无缝线路的铺设与焊接和锁定技术、采用伺服加速度传感器配合 剖面管法观测路基横断面沉降等新技术和新工艺，分别 创造了单台车、 单日、单工作面博格板初铺103块、精调58块、微泡沥青砂浆注浆138块 的全国最高记录，并连续 三次获业主信誉评价第一名。

　　(伍振)