本报北京11月11日电据新华社记者梁思奇、李倩报道，随着泛北部湾经济合作的开展，东盟沿海各国纷纷对港口 "扩容"，以适应港口运输增长的需要，这种"扩容"成为东盟国家目前最重要的基础设施投资之一。

　　东盟第一大港，也是世界上繁忙的新加坡港正在新建第二大集装箱码头，建成后年吞吐能力可达1300万标准 集装箱；东盟第二大港马来西亚巴生港正在筹建8个300米的泊位

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码头，预计于2010年全部完工；越南胡志明港、菲律 宾马尼拉港等都斥巨资扩大以集装箱吞吐能力为主的港口建设。

　　被称做面向东盟"桥头堡"的广西，也在不断加快与东盟泛北部湾的合作。据广西交通厅副厅长潘巍介绍，广西 最大的码头--防城港20万吨级码头及配套航道工程和13号、14号泊位今年已投入使用，成为华南地区岸线最长、前沿 水深最大、自动化程度及效率最高的矿石卸船码头。

　　今年，广西已开工新建大型深水码头15个，泊位37个，总投资99亿元。按照《广西沿海港口布局规划》， 到2010年，广西北部湾经济区港口的年货物吞吐量将达到1亿吨，2020年将达到3亿吨。梁思奇;李倩