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本报北京1月13日电据新华社记者林红梅报道，经国务院同意，全
国治超工作领导小组决定，在3年集中治理的
基础上，从今年开始，再
用3年时间，着力构建公路治超工作的长效机制。
交通部部长李盛霖近日表示，各地要把治超工作列入本地政府年度
工作的重点，明确工作目标和任务，落实人
员机构，保障工作经费。公
安、交通部门要根据职责分工 ，密切配合，齐抓共管，不断强化路面执
法协作和联合治超机制
。
李盛霖指出，按照"高速公路入口阻截劝返、普通公路站点执法监
管、农村公路限宽限高保护"的要求，各相
关单位要严格执法，合理调
整治超检测站点布局，逐步完善治超监控网络，进一步加大路面执法力
度。对现场查处的违法
超载驾驶员，公安交通管理部门要给予违法记分
处理。对超限超载严重的违法车辆，要责令停止行驶并消除违法状态。
对
现场查处的非法改装车辆，可采取强制拆解等方法，责令车辆恢复原
貌，同时，移交工商部门依法处理。
李盛霖强调，对重要的货物装卸点、厂矿企业等源头地点，要推行
运政管理人员派驻制度，加强对货物装载源
头的监管；对不符合国家标
准车型的一律不予登记和发放牌照；继续落实对符合国家标准的多轴重
型货车等车辆减免通行
费，对国家确定的推荐车型适当减免养路费的优
惠政策。同时，继续推广并规范计重收费管理模式；建立运输企业及从
业
人员信誉档案，健全违法运输企业及从业人员黑名单制度。
李盛霖表示，当前，一是要重点打击非法"车托"护送车辆以及聚
众恶意堵塞交通、冲卡拒检甚至暴力抗法等
违法犯罪活动，坚决杜绝以
收费代卸载以及乱收费、乱罚款和重复罚款等现象；二是重点整治总重
超过桥梁承载能力的非
法超限超载车辆。林红梅
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