|
1月9日，笔者从青岛市港航管理局了解到，招商局董事常务副总经理胡建华日前透露，去年旗下有9个新集
装箱码头泊位投产，而2008至2010年计划29个新泊位，其中25个为集装箱泊位，分别位于深圳西部、漳州、青岛
、天津东疆、上海和宁波这五个港口群，当中并未包括已签约的湛江港，以及越南巴地-头顿省的新建码头。招商局年内用于
泊位的资金将达到8亿元，当中40％用于新建泊位。
据了解，集中了招商局集团旗下港口业务的招商局国际正加速布局内地的五大港口群。招商局宣布于上年斥资1
6.2亿元参与湛江港集团重组，获得湛江港45％股权，并将直接参与湛江港的管理与运营。湛江港计划于下半年开展上市
辅导工作，争取2009年上市，使湛江港成为整体上市港口企业之一。
招商局集团总裁傅育宁表示，投资湛江港是招商局旗下首个散货码头项目，而且是集团在西南港口的战略性部署
。湛江港的散货码头盈利是新增长点，预料未来占盈利的比重达10％。在入股湛江港后，招商局在全国五大港口群中的网络
布局已初成。
招商局总经济师苏新刚分析说，西南港口群进入国家规划后，意味着这一区域会有较大的发展机遇。泛亚铁路建
成后，将从越南一直延伸到云南，深入整个中国西部。而中国西南地区货物的进出口，除了美国线可以走珠三角以外，其他如
东南亚、欧洲航线中，广西沿海和湛江成为最近的航线。中国的西南出海口，正在变成一个国际物流的重要节点。
据了解，沿海前十名的港口，招商局在前8名中都有投资，现在关注的是如何在网络方面发挥更大的协调效应。
按照2006年8月国务院审议通过的《全国沿海港口布局规划》，到2010年，内地将形成5个规模化、集约化、现代化
的港口群体。在交通部的港口规划中，全国分成五大港口群，即长江三角洲港口群、珠江三角洲港口群、环渤海港口群、东南
沿海港口群、西南沿海港口群。
张延福
| 
