|
2月29日，上海至南通铁路项目建议书获国家发展和改革委员会批复，这标志着上海至南通铁路将进入实质性建设
阶段。上海至南通铁路是沿海铁路通道的重要组成部分，是上海市及浙江省部分地区与江苏省北部、山东省东部地区间的铁路
客货运通道。上海至南通铁路的建设，可形成上海、苏南、浙东与苏北、鲁东地区之间的便捷通道，大大缩短相关地区的时空
距离，对进一步完善区域交通运输结构，提高过江通道运输能力，增强上海中心城市的辐射带动作用，密切区域间人员货物交
流，引导地区产业合理布局和协调发展，促进 长三角经济一体化进程、率先实现东部现代化和全面建设小康社会都具有十分重
要的意义。根据国家发改委文件规定，上海至南通铁路自京沪铁路安亭站引出，经太仓越长江，再经海门，至南通站与宁启铁
路接轨，正线全长114公里，同时自浦东铁路四团站新建经外高桥、杨行至太仓线路110公里，包括上海枢纽配套工程。
上海至南通铁路为国铁Ⅰ级，双线建设。该项目的投资估算总额为219.3亿元，其中工程投资216.4亿元，机车车辆
购置费2.9亿元。该铁路由铁道部和江苏省、上海市合资建设，项目资本金占总投资的50%，其中铁道部出资50%，上
海市、江苏省承担各自境内段资本金50%。 王耘
| 
