本报讯(驻鲁记者周永峰)"自1978年改革开放以来，我国港口事业实现了跨越式发展，一举扭转了在计划经济 体制下码头能力长期严重不足的状态，曾经长期困扰国民经济发展的'压船、压港、压货'瓶颈得到了根本性的解决，我国港 口事业取得的成就举世瞩目"，这是在3月26日举行的中国港口协会六届二次会员代表大会上，中国港口协会理事长陆海祜 对改革开放以来我国港口事业的发展所做出的评价。

　　改革开放以来，在旺盛的运输需求带动下，我国港口行业长期保持了快速增长。资料显示，1978年的沿海、 长江港口吞吐量合计不足3亿吨，30年来，随着国民经济与对外贸易的振兴与持续高速增长，港口生产也逐年提升。进入2 1世纪以来，全国港口吞吐量以年均16.5％的速度快速增长，2007年迈上了64.1亿吨的新台阶，是30年前的2 0倍以上。我国港口货物吞吐量、集装箱吞吐量已经连续5年保持世界首位，截止到2007年，我国内地已有14个亿吨大 港，上海港货物吞吐量为5.6亿吨，连续三年居世界首位。

　　在集装箱产业的发展上，这30年更是经历了从无到有，从落后到繁荣的发展历程。据统计，上世纪80年代初 ，全国港口集装箱吞吐量只有10万标准箱，而2007年全国港口集装箱吞吐量突破了1亿标准箱，达到了1.127亿标 准箱。随着集装箱吞吐量的不断上升，我国主要集装箱港口的国际地位也显著提高。在1982年世界港口集装箱吞吐量前1 00位排名中，中国大陆无一港口入围，而在2006年的世界集装箱港口排名中，上海、深圳入围前10位，青岛、宁波、 广州、天津、厦门和大连分别入围前30位，并且这一纪录还在不断刷新。在刚刚过去的2007年，上海集装箱吞吐量已跃 居世界第二位。

　　改革开放以来，我国港口建设也进入了高速发展期，在全国掀起了新一轮港口建设和发展热潮。据统计，"十五 "期间全国沿海港口建设共完成投资1407亿元，是"九五"期间的2.7倍，全国内河水运建设共完成投资327亿元， 是"九五"期间的1.3倍。到2007年底，我国港口共拥有生产泊位35753个，其中万吨级深水泊位1403个。周 永峰