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本报讯 (记者左林)4月中旬以来，频频有乘客反映地铁2号线出现晚点、故障，有时必须全部乘客下车清人，造成一时大量乘客滞留站内，昨日，地铁运营公司详细解释了原因，称是地铁2号线启用的新闭塞系统磨合所致，这一状况在下月中旬有望缓解。
“司机需要熟悉新系统”
“过去列车司机看着地面提供的绿灯信号判断前方情况，现在，采用了新的移动闭塞系统后，改成了靠车内的仪表盘来判断，2号线目前每天上线的新车有十五六辆，又招进了一批新司机，这些需要适应的新情况导致了一些晚点、故障。”昨日上午，地铁运营公司相关负责人解释，4月12日，地铁2号线行车指挥中心正式移入小营指挥中心，并开始启用这种新的移动闭塞系统，司机对新的行车闭塞方式需要熟悉和掌握，因此短时间内2号线有时可能会出现列车晚点现象，个别时候可能会出现列车清人掉线(让乘客下车,列车退离运营正线)的情况。
“系统改造无安全隐患”
“这种移动闭塞系统是国际上最先进的，目前北京只在地铁10号线和2号线内采用。”由于地铁2号线承担着巨大的运输压力，必须进一步提高运力，而改造前的闭塞方式决定了发车间隔最小只能达到3分钟。启用新系统之后，经过一段时间的磨合，2号线的最小发车间隔将有望缩短到2分半，运力比现在提高5成以上。“目前的磨合期大约会持续一个月，到5月中旬基本可以解决。”该负责人希望广大市民对地铁改造的阵痛期给予理解和支持，并表示，系统改造只涉及一些晚点故障，不会存在安全隐患，由于采用了智能系统，在超速情况下能够让列车自动减速，新系统会更加安全。
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