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近日，山东渤海轮渡股份有限公司与烟台长途汽车总站正式签订合作协议，开辟烟台-牡丹江航线的水陆旅客联运业
务，渤海湾水陆旅客联运迎来"黄金期"。
水陆联运省心省钱又安全
一位福建莆田-大连航线的司机朱先生告诉笔者：开辟水陆联运航线后，太方便了！ 与走陆路相比，我们可以少
跑1000多公里的路程，不仅节省时间，还可以节省很多油钱和过路过桥费。走陆路一辆车需要配备3名司机，而走水路只
需配备2名司机就可以了。并且乘船时，司机、车辆可以得到很好地休息，也可以减轻车辆的损耗、减少事故。我们与渤海轮
渡公司签订了合作协议，每天渤海轮渡公司便会提前给我们留出车、客的船票，车到码头就可以很顺利地上船，再也不用担心
买不着船票耽误时间了，真是太好了！
渤海湾客滚运输主要往来于山东半岛、辽东半岛之间，承担着沟通华北、华东、华南、东北地区物资交流及人员
往来的重要任务。据介绍，从山东半岛到辽东半岛，海上距离89海里(烟台-大连)，乘船6小时左右即可到达。而陆路运
输距离1800多公里，需耗时20多个小时。走水路比走陆路可缩短1000多公里的路程，约节约时间近10个小时。以
莆田-大连航线大客车为例，若每车按平均每百公里消耗柴油25升计算，走水路比走陆路单车每往返一次可以节约柴油50
0升。每升柴油按5.5元计算，每往返一个航次仅油耗就可以节省2750元，加上过桥过路费、一个司机的工资等，每航
次就可以节省3000元以上。
一位来自福建莆田的旅客孙女士高兴地说，我的老家在大连，现在在莆田工作。以前我回家需要多次倒车，每倒
一次车都会浪费很多时间。原来回家需要3-4天的时间，现在1天就可以到达了。而且安全、省心，乘船买票都不用操心，
可以说是门对门服务，既快又方便。
已开辟17条水陆联运航线
随着经济的发展和人民生活水平的不断提高，渤海南北两岸人员往来更加频繁，旅游、打工、探亲、上学汇成横
跨渤海湾旅客的主流。
山东渤海轮渡公司因需而动，在短短4年的时间里提前淘汰了8艘老旧客滚船，投资16亿元建造六艘大型豪华
客滚船。"渤海金珠"轮、"渤海银珠"轮投入营运后，"珠"字号的服务品牌立即叫响，成为人们出行渤海湾的首选，也为
发展水陆旅客联运的蓬勃发展奠定了坚实的基础。
为加大对水陆旅客联运市场的开发和组织力度，渤海轮渡公司在烟台、大连分别成立了经营开发公司、市场部、
票务中心，实行开发市场、订票售票、跟踪服务"一条龙"，全程为客户服务。他们深入江苏、安徽、福建、广东、吉林、黑
龙江等地考察、走访，建立合作关系。目前，已开辟了福建莆田-大连、莱州-哈尔滨、宁波-大连、南京-大连、商丘-大
连等十七条水陆联运航线，协议大客车达50多辆。为给协议大客车提供全方位服务，渤海轮渡公司烟台、大连两个经营开发
公司安排专人对协议大客进行建档管理，24小时值班跟踪服务，随时解决和处理大客乘船过程中遇到的各种问题。并实行价
格优惠、乘船优先、延时住宿等特殊服务，受到客户的一致好评。
渤海湾水陆联运前景广阔
据渤海轮渡公司总经理于新建介绍，目前，该公司客运市场占有率达35％，车运市场占有率达48％，已成为
渤海湾综合运输能力最强、规模最大的客滚运输企业，旅客满意率达98％以上。
统计显示，今年一季度，渤海轮渡公司安全运送旅客42万人次，同比增加36％；运送车辆7万辆次，同比增
加25％；实现营业收入1.7亿元，同比增加176％；实现利润总额9600万元，各项经济指标创历史最好水平。
于新建说，渤海轮渡公司正致力于打造"中国客滚航母企业"，其建造的"渤海珍珠"、"渤海玉珠"、"渤海
宝珠"、"渤海翡珠"四艘大型豪华客滚船，将于2009年、2010年上半年陆续投放渤海湾营运。届时，将有"七珠"
闪耀渤海湾，架起平安、畅通的"海上高速路"，为水陆旅客联运创造更加优良的海上环境。
据了解，渤海轮渡公司正以安全、豪华、先进、快速的大型客滚船为依托，联合港站、大客车客户联手打造水陆
联运精品航线。在不远的将来，渤海湾水陆旅客联运将更加繁荣。王建波
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