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历经4年7个月的建设，举世瞩目的"世界最长跨海大桥"--杭州湾跨海大桥于5月1日正式建成通车，比原计划
提前8个月。
这座当今世界最长、工程量最大、景色也堪称最美的跨海大桥不仅促成了沪、杭、甬两小时交通圈，长三角从此
进入一个新的区域联动时代，更让世界桥梁史由此揭开新的一页。
杭州湾跨海大桥是"五纵七横"国道主干线中同江三亚沿海大通道跨越杭州湾的便捷通道，大桥北起嘉兴市海盐
郑家埭，跨越宽阔的杭州湾海域后止于宁波市慈溪水路湾，全长36公里，超过了美国切萨皮克海湾桥和沙特阿拉伯的巴林道
堤桥，成为目前世界上最长的跨海大桥。
杭州湾跨海大桥按双向六车道高速公路设计，桥宽33米，设计时速100公里，设计使用年限100年，总投
资约118亿元(原批准概算)，其中超过50％由民间投资。全桥由南、北两个通航孔桥和非通航孔桥组成，首次设计了海
上观光平台和海上码头，可起降直升机。
该桥建成后，宁波至上海的陆路交通将缩短120公里，有利于完善长江三角洲区域公路网布局及国道主干线，
环杭州湾交通版图将由V字型变为A字型，对于提升上海中心城市辐射和带动功能，加强东部地区经济互动，增强长三角地区
国际竞争力，具有重大战略意义。
专家称，杭州湾跨海大桥是继三峡工程、青藏铁路之后我国又一重大标志性工程，也是由中国人自行设计、自行
建设、自行管理的跨海大桥。2003年11月14日开工以来，获得了250多项技术革新成果，创造了6项世界或国内第
一。
据宁波市委常委、常务副市长、杭州湾跨海大桥工程指挥部总指挥王勇介绍，杭州湾跨海大桥开工建设以来，先
后开展了138项专题研究。截至目前，共有6项专利技术、8项部级工法获批，有8项科技成果获得省部级奖励，所编制的
部分技术规范及规程已纳入国家标委会、交通运输部、铁道部及中国土木工程学会等行业的新规范。大桥建设没有发生一起质
量等级事故，工程施工未发生一起重伤及以上安全事故。
据悉，杭州湾跨海大桥已被列入奥运火炬传递路线之中，传递路线为大桥的正桥起点至南航道桥，传递距离为1
8公里。
隋业辉
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