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4月28日，中国水运建设行业协会内河航道分会公布我国内河航道通航里程数据：经过50多年的建设发展，截至
去年底，我国内河航道的通航总里程已经达到13.3万公里，位居世界内河第一。
我国内河水运资源十分丰富，长江、珠江、淮河水系占全国河流总长三分之一的河段，均可通航。去年，国家高
度重视提高现有航道等级建设，全国通航总里程达到13.3万 公里，位居世界内河第一位。据悉，美国的高等级内河航道里
程为4.1万公里，德国的通航里程为5603公里。目前，我国的航道维护总里程达到9.9万公里，比上一年增加了34
74公里。去年，全国设置航标的数量达到3.5万座，比上一年增加417座。2007年，全国航道部门所管理的过船建
筑物共404座，比2006年增加了47座。2007年整治建筑物共3296座，比2006年增加了119座。200
7年，主要过船建筑物(含上、下行)过货量19亿吨，比2006年增加了1.72亿吨(不含三峡船闸)。
有关专家称，我国内河航道里程虽然达到了13.3万公里，但是，航道等级仍然偏低，四级以上的高等级航道
仅占总里程的11.3％，航道的通过能力、整治标准、渠化程度还需要提高。同时，我国的航道运力分布也极不均衡，长江
三角洲、珠江三角洲占了我国航道运力的八成以上。长江干线航道的年运输量2007年已经超过11亿吨，相当于16条京
广铁路的运量。 王取发
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