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近日，我国首款拥有完全自主知识产权的铁路GSM-R手持终端产品问世。
据了解，GSM-R标准是国际铁路联盟和欧洲电信标准协会借鉴成熟的GSM标准内容，由欧洲铁路无线移动
通信开发的新一代数字化的铁路指挥调度通信系统。与公网GSM相比，该系统增加了相应的铁路专用调度通信功能。
2004年，铁道部正式采用GSM-R标准作为我国新一代铁路无线通信国家标准。近年来，随着青藏铁路、
大秦铁路和胶济铁路GSM-R网络的试运行，铁道部已确定以GSM-R系统作为中国铁路无线通信平台。然而，我国目前
使用的GSM-R手持终端设备全部由国外进口，一定程度上制约了GSM-R手持终端的推广使用。因此，为加快终端产品
的国产化，降低铁路系统运行成本，在铁道部、中国电子信息产业集团等多方单位的大力支持下，自2006年年底开始，中
国电子信息产业集团所属桑达集团经过一年多的艰苦创新，成功研发出了桑达SEDOPH-810R型GSM-R专用手持
终端设备，成为我国第一款通过铁道部技术审查的国产化GSM-R手持终端产品。
今年4月17日，在铁道部有关部门组织的技术审查会上，专家表示，桑达SEDOPH-810R型GSM-R
专用手持终端的“三防”设计和工艺符合IP54标准，整机功能和产品质量达到了国际水平。
该型专用手持终端的研制成功，填补了我国铁路GSM-R专用手持终端设备在研制、生产上的空白。产品投入
使用后，将大大降低使用成本，进一步促进我国铁路GSM-R技术的应用，在我国铁路GSM-R移动通信技术发展史上具
有里程碑的意义。 潘皓
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