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高油价时代，坐飞机托运行李都可能要收费了。近日，春秋航空开始一些列评估工作，准备最快在奥运结束后，实施托运行李全部收费、登机行李超重部分按重量收费的计划。
春秋表示，居高不下的航油价格，是引发这项计划的主因。
现在乘客乘坐飞机经济舱，一般可以免费托运20公斤左右的行李。春秋航空此番选 择收费托运行李的计划，行政上能否获得主管部门的批准，市场上能否得到乘客的认同，目前依然未知。
托运行李全部收费
登机行李超重收费
春秋航空新闻发言人张磊表示，取消免费行李额度将会产生一系列疑问：措施能否被旅客迅速接受，旅客的行李开支是否会抵消春秋的价格优势等等。
张磊直言，春秋敢于提出新措施，是因为不少旅客在进行中短途旅行时，不会托运大件行李。春秋曾经将免费行李额从20公斤下调至15公斤，很快被市场接受。
但托运行李的具体收费标准，春秋目前尚未确定。早报记者了解到，春秋可能会要求每个乘客随身只携带一件行李，随身行李超过5公斤就要收费，托运行李则会全部收费。春秋董事长王正华透露，公司希望最快在奥运之后正式实施这项计划。
航油价格居高不下
航空公司成本压力大
张磊直言，春秋航空酝酿取消免费行李额度，是因为航油价格不断上涨，航空公司成本压力过大。
春秋航空提供的数据显示，航油成本已经占其总运营成本的51%，预计今年利润将大幅下滑。如不提高收益或在部分项目上收费抵充成本，今年航空公司保本计划将很艰难。
春秋不久前已把网上订票30元的优惠取消。该公司认为，目前春秋的B2C订票比例已占商务客的70%，引导市场的目的已经达到。
春秋航空目前仍采用低票价争取高上座率的盈利方式，票价比去年同期低20%。王正华表示，春秋航空的原则，就是要把空位子以最低价格卖给乘客。
政府部门表示
收费必须取得审批
春秋的计划能否得到民航管理部门的批准，目前尚不明朗。
春秋取消免费行李额的计划，必须得到政府部门审批才能实施。相关部门负责人昨日未对该计划能否获批表态。“必要时，还需要召开听证会，由社会各界决定是否能实施这项措施。”相关负责人说。
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