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9月21日，亦庄线全线14座车站将全面动工，计划于2012年4月21日进行试运营。昨天，北京轨道交通亦庄线BT(建设、转让)项目正式签约，北京城建集团成为中标方。
乘客换乘不用出站
亦庄线是连接北京市中心城区和亦庄新城的轨道交通线，将与5号线、10号线及京津 城际铁路换乘，建成后将大大方便北京东南地区群众出行。
亦庄线全长23.23公里，起于三环外宋家庄，穿越四环路、五环路及京津塘高速公路到达京津城际铁路亦庄火车站，贯穿丰台、朝阳、大兴、亦庄开发区及通州。全线共设车站14座，地下站6座，高架站8座，分别是宋家庄站、南四环站、小红门站、旧宫东站、亦庄站、商城站、隆庆街站、荣京街站、荣昌街站、同济南路站、经海路站、垡渠路站、次渠站、亦庄火车站。其中宋家庄站、亦庄火车站与其他线路换乘时，将通过电梯解决，乘客不用出站即可完成换乘。
2012年4月起运营
亦庄线计划在今年9月21日动工建设，2012年4月21日试运营，工期为3年7个月。工程总投资约98亿元，其中BT项目总投标价30.59亿元。施工范围包括土建、车站建设、设备安装等。中标的北京城建集团将负责工程的投资、建设和移交。此前BT模式只在奥运支线中使用过。北京城建集团副总经理林庆说：“采用BT模式预计可节约10%左右的建设经费。”
年内开建2到4条地铁
北京轨道交通建设管理公司董事长杨斌表示，目前在建的线路包括4号线、6号线、8号线二期、9号线、10号线二期、大兴线等。“奥运后，北京地铁建设的速度不会慢下来，还将进一步加大对轨道交通建设的投资力度。年内将计划再开工建设2到4条线，其中包括7号线、14号线。”(记者潘澄清 通讯员黎方益)
本篇文章来源于京华网 原文链接：beijing.jinghua.cn/c/200808/26/n1675123.shtml
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