京津城际铁路自8月1日开通运营以来，已经接受过两次全面“体检”。今后，每隔10天，高速动车综合检测列车将上路，对京津城际铁路进行全面“体检”。

　　昨天，国内首列高速动车综合检测列车在铁道科学研究院与媒体见面，这列黄色的检测车外观上与“和谐号”没有区别，但车内摆满仪器。

　　检测车有8节车厢，时速250公里，负担着京津城际铁路轨道、信号系统、无线通信等上百项检测任务。车厢里密布着一台台电脑，技术人员在屏幕前注视着不断跳动的曲线和数据。铁道科学研究院副院长康熊称：“列车行驶的时候，这些仪器会记录下铁路、列车的各项数据，与标准数据相比对，发现微小的铁轨变形或电路问题，为高速铁路保驾护航。”

　　据介绍，京沪铁路投入运行前，将有第二列高速动车综合检测列车下线，该检测列车的时速将达到380公里，主要服务于京沪高铁。