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点面结合，山水相连。10年中，云南省共投入5.6亿元，打造绿色通道3.5万公里，江河沿岸绿化近5000
公里，湖泊库区绿化超过29万公顷，形成了以重点林业生态工程为骨架，城镇、村屯绿化为依托，公路、铁路、江河沿线绿
化为网络的绿色通道建设格局。
自1998年全国绿化委员会、原林业部、交通部、铁道部联合下发《关于在全国范围内大力开展绿色通道工程
建设的通知》以来，云南林业、交通、水利等部门开展了以公路 、铁路、江河沿线、湖泊库区和城乡绿化为主要内容的绿色通
道建设。据统计，全省铁路可绿化里程1711.7公里，已绿化里程1227.7公里，投入绿化资金2746.2万元；
公路可绿化里程49867.6公里，已绿化里程28528.6公里，投入绿化资金超过2.7亿元；江河沿岸可绿化里程
11745公里，已绿化里程4917公里，投入绿化资金超过1.4亿元；湖泊库区可绿化面积371917公顷，已绿化
面积292905公顷，投入绿化资金超过1.1亿元。
云南以高速公路和国道、省道为重点，将公路绿化用地一并纳入公路建设用地统一规划，在高等级公路建设中，
搞好隔离带的土建工程，做到公路建设与绿化同步进行。
云南将绿色通道建设与林业生态建设工程紧密结合，先后实施了长江、珠江防护林工程，天然林保护工程、退耕
还林工程等重点造林项目，以及省级竹藤及珍贵用材林基地、干果基地、绿色扶贫工程、防护林工程等项目，项目规划布局坚
持生态优先，将造林地集中安排在交通沿线、江河两岸、湖泊水库周围。
按照适地适树原则，云南将林业产业结构调整与绿色通道建设相结合，大力营造核桃、桤木、西南桦、华山松、
竹子等经济林、用材林树种，将商品林基地建设重点安排在江河沿岸、湖泊库区周围和道路两侧。合理搭配树种，种植天竺桂
、高山榕、小叶榕、塔柏、滇润楠、拟单性木兰，做到绿化美化相结合。
绿色通道建设资金实行部门负责制和分级负责制相结合，林业部门负责沿线面山绿化，交通部门负责道路两侧绿
化，水利部门负责河渠、堤坝、水库绿化。林业、交通、水利等部门以及沿线地区，按照各自责任，安排资金用于绿色通道工
程建设，还动员社会力量，增加对绿色通道建设的投资，把道路、堤坝等沿线的绿化带作为开展全民义务植树的重点地区。组
织专业队施工，工程建设部门定期检查和督促，聘请监理公司开展全程质量监理。
据了解，在省政府与各州市人民政府签订的"十一五"造林绿化目标责任状中，已将绿色通道建设纳入到责任目
标中，规定到2010年，各州市必须按要求全面完成绿色通道建设任务。 李国瑾;程汝青
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