晨报记者林劲榆

　　车商们开始以零星的降价行动试探年底车市，东风悦达起亚、上海华普等经济型轿车率先启动争夺市场。昨日，东风悦达起亚宣布旗下的千里马全系列车型降价7000元，优惠后，千里马最低款车型售价6.58万元。这一价格直指赛欧、雅绅特、派力奥等低端经济型轿车的价格底限。

　　低端轿车均价接近6万元

　　低端经济型轿车间的暗战正逐渐明朗化，并且开始试探6万元的价格底限。昨天，东风悦达起亚宣布，东风悦达起亚旗下的各经销店都将千里马全车型的价格优惠7000元，从6.58万元起销售。而经销商透露，千里马的最低价格可以达到6.28万元。在此之前一周，另一款非主流经济型轿车华普率先宣布降价，降价幅度达到13%，并且成为今年第四季度首款调整价格的国产轿车。

　　千里马的降价行动致使对价格非常敏感的经济型轿车间明争暗斗更加激烈。目前，低端经济型轿车市场平均价格已经接近6万元。目前赛欧三厢主流车型的市场价格为6.2万元左右。雅绅特的市场价格在6.7万元左右，而派力奥的最低市场价格为6.3万元左右。

　　价格竞争明显拉动销量

　　在中国轿车市场，价格竞争对销量的拉动效应非常明显，汽车厂商已经尝到甜头。根据有关销量的统计，北京现代雅绅特9月销量超过了7000辆，而在7月降价之前，每个月的销量只有4000辆左右。

　　全国乘用车联席会议有关分析人士表示，今年年底前，车商面临市场两方面的考验。首先，近一半的厂商将无法完成今年的年度指标。由于今年年初车市高增长，不少企业对年中的车市低迷行情没有准备，库存已经明显增加，他们在年终时将不得不采取一些手段。其次，大批新车有可能在年底前上市，根据新一批的新车公告，近40款上榜新车中，近一半是全新车型，他们赶在年终的北京车展上上市，新对手的加入必将使车商间竞争加剧。