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本报讯11月3日，国家发展和改革委员会在对去年7月以来新许可的轿车产品燃料消耗量测试数据进行汇总和核实
后，第一次对社会公开发布经过权威部门核实的汽车油耗数据，发布的数据共涉及34个企业409个车型。
在国际油价高涨的今天，汽车油耗已成为消费者越来越关心的技术指标，但以往只能从汽车生产企业和销售
商的产品宣传材料上得到油耗信息，而今后消费者可以从国家权 威渠道获取更可靠、更客观、更接近实际油耗、更具有比较价
值的汽车油耗数据。这一举措体现了政府对汽车产品管理更加科学化，被认为对建设资源节约型社会具有积极的意义。
国家发改委有关人士表示，汽车燃料经济性不仅是产品主要的技术性能，也是世界各国政府对汽车产品实施
管理的重点领域。在燃料消耗量试验方法标准基础上，我国还发布了强制性国家标准《乘用车燃料消耗量限值》(GB195
78-2004)，《轻型商用车燃料消耗量限值》标准也在今年制定完成，这些标准对提高汽车产品的燃料经济性有重要的
作用，不仅可以作为产品准入的限定要求，也可以此为依据实施对汽车产品的奖惩财税政策，引导节能产品的生产和使用。
记者进一步了解到，政府公布的油耗数据与厂商往往以某一特定车速下测试的等速百公里油耗是有本质区别
的，前者是由国家授权的检测机构严格按照国家标准《轻型汽车燃料消耗量试验方法》(GB/T19233-2003)对
3.5t以下的汽车产品进行试验后得到的结果，也就是车辆在统一的综合测试循环下运行的油耗。由于测试循环模拟了汽车
在道路上行驶的车速、阻力等各种情况，试验结果更能客观反映产品实际的技术状况。当然，影响汽车实际使用油耗的因素较
为复杂，驾驶行为、道路状况、车辆状况、燃料等仍会导致与新车在标准测试循环下的油耗存在偏差。
油耗的公示制度是汽车燃料经济性管理的重要内容，通过政府向社会公布客观规范的数据信息，便于消费者
选择更节能的产品，从而促进企业的节能产品开发和技术进步，此举具有非常现实的意义。为此，2004年颁布的《汽车产
业发展政策》对建立汽车产品油耗公示制度提出了明确要求，国家发改委也委托中国汽车技术研究中心开展了相关的研究。这
次新产品油耗数据的公布也是建立实施公示制度的一次实践。
据悉，今后，国家发改委将公布更多车型的油耗数据，并研究实行生产企业在所销售的每一产品上配发汽车
燃料消耗量标识，按规定格式和要求标示与公布数据一致的汽车燃料消耗量数值及相关信息，承担为消费者提供客观信息的责
任。(记者刘伊婷)
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