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中国质量万里行促进会日前发布的《全国主要消费品质量维权状况调查报告》显示，消费者对汽车的产品质量水平满意率为70.44%，服务质量总体评价则一般，有待提高。
调查显示，消费者对汽车的产品质量水平满意率为70.44%。但仍有74.53%的消费者反映其汽车在通行的60000公里保修期内出现过质量问题，而且有50.63%消费者的汽车在保修 期内曾出现过1次以上的质量问题。其中，有9.43%消费者的汽车在保修期内出现过2次以上的质量问题。
调查指出，汽车动力部分的质量问题是汽车质量的主要问题，建议汽车生产厂商不断创新技术，提高汽车产品的核心质量，因为它关系到汽车的行驶安全；同时作为消费者来讲，也应当科学合理驾驶，注意汽车的保养和维修。
对于汽车油耗能否控制在本型号车的标准之内，55.97%消费者的回答是差不多，说明目前我国汽车的油耗功能已基本上达到标准。36.48%消费者更换汽车的原因是质量问题，说明汽车的质量直接影响到消费者的消费信心，也影响到汽车品牌的形象。
消费者对汽车产品质量满意的品牌有一汽奥迪、上海大众、一汽大众、一汽丰田、上海通用、北京现代等。
调查分析显示，消费者对使用的汽车最满意的是外观，排在第二位的是品质、排在第三位的是安全、其次是内饰、动力、操纵、空间等。说明我国汽车外观设计越来越注重以人为本，内饰也更加注重人性化和舒适度的设计，满足了消费者的审美需求。但同时也反映出一部分消费者进行汽车消费时仍存在一定的虚荣心理，这还需要全社会共同努力去引导。
调查还显示，36.48%的消费者在选购汽车时首先考虑的是价格，这说明价格依然是我国消费者购买汽车的首选因素，排在第二位的是质量，排在第三位的是款式，这说明消费者的收入水平决定了他们购买汽车的能力，从消费角度来看，价格低廉、性能好、售后服务优良的汽车产品才是广大消费者最欢迎的，这是一个大的趋势，中国目前乃至很长一段时间内，中低端汽车产品市场前景将十分广阔，同时给我国汽车工业也提供了很好的发展契机。
尽管目前消费者对我国汽车产品服务质量较为满意，但消费者对我国汽车产品服务质量总体评价一般，而且各品牌间差距较大。部分名优汽车企业服务质量较好，但就总体而言，服务质量水平还有待提高。
消费者对汽车服务质量满意的品牌有：上海大众、一汽奥迪、北京现代、一汽大众、上海通用、一汽丰田、神龙等。
调查显示，当汽车出现质量问题时，近3/4的消费者会向特约维修站和经销商反映，16.04%的消费者会向汽车生产企业反映，74.85%的消费者会向特约维修站和经销商反映，选择投诉机构的只有6.92%。
对4S店或特约维修站的调查中，50.94%消费者的汽车都在按时按里程进行保养，并且大约有68.87%的消费者在汽车过了保修期后都会去正规的4S店或特约维修站保养和修理，只有16.67%的消费者选择社会上的普通修理厂。57.23%的消费者反映在所去的4S店或特约维修站能严格执行厂方的“三包”承诺，从这点上看，目前我国汽车行业4S店或特约维修站的服务还是比较规范、效率比较高的，让消费者感到放心。另外，56.91%的消费者反映汽车出现质量问题后，在4S店或特约维修站一般在三天内都能得到解决，也说明了这个问题。
尽管如此，也不能说4S店或特约维修站一点问题没有，如在大家认为4S店或特约维修站还需改进的问题中，配件价格不合理、维修过程不透明、服务设施不完善和维修技术不过硬占了绝大部分，分别为69.50%、44.34%、28.62%和27.67%，建议汽车行业的4S店或特约维修站能够有则改之，使得“务”有所值，更加完善。
据调查，目前有50.94%消费者的汽车都在按时按里程进行保养，但还有10.06%消费者没有按时按里程对汽车进行保养，而且在保修期后迫于资金上的压力，不愿到正规的4S店或特约维修站进行保养，而是选择了哪里便宜到哪里保养，这说明一方面汽车消费者的价值观念还不够正确，存在只图一时便宜而忽略安全的问题。另一方面部分4S店还存在店大欺客现象，尤其是在价格上还缺乏透明和合理。
汽车质量与生命安全息息相关，调查建议汽车消费者应该从对自己对他人生命负责的角度，按时按里程对汽车进行保养，而且最好是到正规的4S店或特约维修站进行保养。
据悉，此次调查从2006年7月15日开始至8月15日结束，历时31天。由北京航空航天大学、北京大学、清华大学等百余名大学生志愿者在100个大中城市对部分消费者进行了面对面调查。同时，还通过中国质量万里行促进会网站发布了调查问卷，开展了网上调查。
在此次调查活动中共获得8万余份样本，占发放总数的74.52%。其中有效问卷占91.09%。按照科学、有效，客观、公正的原则进行详细统计，最终得出消费者对手机、家电、汽车质量状况和维权状况的综合评价。文/本报记者 杨忠阳
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