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从一汽、南汽、东风等老牌国企，到奇瑞、比亚迪等自主品牌新秀，目前本土汽车企业大多制订了详细的战略规划，
投放或计划投放相应的高档轿车产品，他们正摩拳擦掌，秣马厉兵，期望尽快进入豪华车市场。
豪华车市场被称为是汽车市场中的贵族领地，它不仅意味着丰厚的利润，更是多年积累下来的口碑、信誉与
质量。能在豪华车市场占据一席之地，几乎是所有汽车企业的梦 想。由于历史原因，在中国的豪华车市场上，一直鲜见本土汽
车企业的身影。但今年不同了，从一汽、南汽、东风等老牌国企，到奇瑞、比亚迪等自主品牌新秀，大多制订了详细的战略规
划，投放或计划投放相应的高档轿车产品，他们正摩拳擦掌，秣马厉兵，期望尽快进入豪华车市场。
然而，对于一向以低端产品进入市场的本土汽车企业来说，进入豪华车市场的道路并不平坦。在众多国际大
牌汽车企业激烈争夺的豪华车市场上，本土汽车企业显然处于弱势。来自中国汽车工业协会的数据表明：尽管我国自主品牌汽
车在2006年取得长足发展，但大多数产品集中于低端市场，超过85%的销量单车价格在10万元以下。我国自主品牌轿
车在A级车以上市场的份额不到10%，在豪华车市场上的份额更是少之又少。
品牌塑造是一个漫长的过程
国内某知名咨询公司的轿车用户消费行为研究结果表明，轿车级别越高，品牌在决定购买时所占的比重越大
。尤其是对价格昂贵的豪华车来说，其品牌已经成为决定购买的最重要因素。
然而，习惯于以“价格占领市场”的本土汽车企业似乎还没有认识到品牌建立的重要性。国际知名战略定价咨
询公司摩立特集团创始人、现任CEO傅忠指出，品牌其实是一个产品的延伸，汽车品牌和汽车生产的各个环节密切相关。没
有全方位的配合，打造汽车品牌只能是梦想。因此，本土汽车企业要塑造品牌，需要仔细评估汽车生产过程的各个方面，如确
定品牌定位、保证品牌的高质量以及进行成本方面的衡量等，只有在全面衡量后才能加以规划和发展。
“显然，豪华车品牌形象的塑造是一个漫长的过程。”中国汽车工业咨询发展公司首席分析师贾新光对记者
坦言。回顾全球汽车工业的发展历史可以发现，享誉全球的奔驰和宝马花费了近百年的时间才使其品牌在全球范围内获得成功
，相对年轻的奥迪、丰田、本田也是经历了十多年的时间，才树立起自己的品牌形象。而中国豪华车的品牌塑造可以说刚刚起
步，仍在一个探索的阶段。因此，在中国豪华车市场上，本土汽车企业短时间内要与国际大牌汽车企业分庭抗礼，其难度不言
而喻。
技术突破是关键
尽管我国已经成为世界汽车生产和消费大国，但与已经发展了近百年的国外大牌汽车企业相比，本土汽车企
业的自主创新能力严重不足，大多数企业未掌握核心技术。即使是在中国豪华车市场占有少量份额的国内合资汽车企业，也多
是对国外品牌的本土化改进，在技术上改进并不大。
然而，豪华车对技术突破的要求远远超过了一般的车型，赛迪顾问汽车行业分析师王宏伟在接受采访时指出
，本土汽车企业进军中国豪华车市场，最关键的是在技术上找到一个突破点，比如提升汽车的安全性能，或是设计出独一无二
的车型等。
值得欣慰的是，随着市场竞争的国际化，一些本土汽车企业已经意识到改进技术的重要性，由打“价格战”
升级到打“技术战”。
奇瑞汽车总经理办公室主任金弋波告诉记者，以往奇瑞每一款产品上市打的几乎都是价格牌，强调最多的也
是奇瑞汽车的性能价格比。现在，随着汽车市场竞争的加剧，奇瑞越来越认识到，本土的汽车企业在技术方面普遍落后于国外
，大大影响了其品牌影响力，为此，采用新技术现在已经成为奇瑞塑造内力的重要举措。
不仅是奇瑞，本土的其他厂商也纷纷行动起来，比如比亚迪汽车一直致力于核心技术的自主研发。比亚迪市
场部负责人向记者介绍，比亚迪将在今年推出中国第一款硬顶敞篷结构的轿跑车F8，该车搭载了比亚迪自主研发的BIVT
技术的发动机。同时，比亚迪为实现“环保节能汽车”的梦想，充分利用比亚迪在移动能源技术方面处于全球领导者的优势，
全球首推ET-power“铁动力”新汽车动力技术，并将比亚迪两大产业群进行有效对接，利用已经被中国市场广泛接受
的F3车型进行市场转化，推出装载了世界上第一款铁动力电池ET-power的环保轿车F3e。
服务是重要砝码
现代营销理念认为，作为顶级产品，不仅是卖商品，更重要的是卖服务。一般来说，汽车消费呈金字塔型结
构，即越到顶端，消费量越小。对豪华车市场而言，售后服务是吸引有限购买力的重要砝码。一汽—大众奥迪销售事业部副总
经理张晓军接受记者采访时说，一个成功的豪华车品牌，除了应该有清晰的产品定位、强大的品牌影响力和顶尖的产品以外，
更应该有与之相配套的高水平服务。他表示，今年，奥迪销售事业部将在用户满意度、经销商网络建设、售后服务等方面不断
进取，从而更好地满足用户不断增长的个性化需求。
比亚迪汽车市场部负责人表示，在销售市场日趋白热化的前提下，售后服务已成为汽车市场竞争的“重头戏
”。目前比亚迪已在全国建立了完善的服务网络，确保能够为用户提供及时、快捷、优质的服务。提供增值服务也是比亚迪汽
车关爱用户的具体举措。目前，比亚迪汽车正在全国范围内开展“五心暖春”关爱服务活动，以“用心、专心、诚心、细心、
真心”的服务理念对用户的爱车进行六大系统25项免费检测。同时，还广泛征集来自消费者的意见和建议，倾听用户声音，
开创性地推出评选100位比亚迪汽车鉴赏家的活动，并给予现金奖励。
售后服务的质量和服务网络的完善直接影响着用户对品牌的认可程度。业内专家和经销商普遍认为，与国际
大牌汽车企业相比，本土汽车企业在售后服务方面还有很大的差距。一般来说，国内汽车市场大多数品牌的售后保修期只有1
-2年，而像路虎越野汽车和捷豹汽车等国际大牌汽车企业主动为车主提供3年或10万公里的免费保修，这样一来，更加受
到消费者的青睐。
平心而论，在今天的豪华车市场上，本土汽车企业才刚刚起步，无论是技术、品牌还是服务，与国际厂商的差
距是全方位的，此时奢谈赶超，还不如回去苦练内功。业内人士认为，本土汽车企业只有不断提高技术水平，拥有真正属于自
己的核心技术，塑造出自己的品牌形象，才能在高手济济的豪华车市场获得认可。
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