| 福特汽车欲重组复兴 |
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| http://www.sina.net 2007年03月28日 10:11 经济日报 |
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福特汽车公司近日宣布，拟以9.25亿美元的价格将所持有的阿斯顿·马丁公司股份出售给由英国高性能汽车改装公司牵头的私人投资集团，福特汽车公司仅保留价值7000多万美元的阿斯顿·马丁股票，这些股票在公司总市值中所占比例还不到7%，阿斯顿·马丁公司有望重新回到英国人的掌控之下。
阿斯顿·马丁是世界跑车的标志性品牌，因007电影而风靡全球。它与法拉利、兰波基尼一起被誉为跑车极品，价格最低的车型也要13万美元以上。福特汽车公司1987年控股该公司后，为阿斯顿·马丁公司注入了新的活力。1992年该车年销售量仅46辆，但到2006年已超过7000辆，创下了历史纪录，是目前为止福特汽车公司豪华车集团PAG旗下效益最好的品牌。为什么福特要将它拱手出让呢？
福特汽车公司此举可谓“壮士断腕”。
近些年来，美国汽车工业一直陷于低谷。
过去5年来，福特汽车公司的股价下跌了43%。2006年，福特汽车公司亏损高达127亿美元，平均每销售一辆车亏损1925美元，创下历史之最。业内人士预计，今明两年福特汽车公司还将出现更多的亏损。为摆脱困境，福特汽车公司急需筹措大量资金，以便支持公司的一些关键目标，这次出售阿斯顿·马丁公司也是迫不得已。正如福特汽车公司前总裁比尔·福特所言：“出售阿斯顿·马丁是理性选择，因为其销售网络、产品结构和尺寸都与福特其他品牌完全不同，不会像其他豪华品牌一样造成牵连。目前效益良好极具吸引力，如出售则可迅速获取巨额资金，对福特的战略复兴有很大帮助”。
专家认为，北美和欧洲地区的家用汽车市场一直是福特产品的核心目标。阿斯顿·马丁虽是福特产品中的皇冠，但只能起到点缀作用，公司不可能在这种装饰性的品牌上大做文章。福特汽车公司的当务之急是增强核心竞争力、提高利润率、改进型号组合和加速新产品的开发。因此，从产品定位角度看，出售阿斯顿·马丁虽是忍痛割爱，但却释放了大量资金和管理资源，不失为明智之举。福特汽车公司总裁兼首席执行官艾伦·穆拉利说：“卖掉阿斯顿·马丁公司是为了支持公司的核心目标，重组公司，减少产量，实现盈利。同时，调整产品结构，加速新车型研发。”另一方面，阿斯顿·马丁公司找到新主人未尝不是好事，至少可以获得更多的资金注入，继续创造新的辉煌。
张介岭
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