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比亚迪汽车近期初步拟定在深圳建设第二个研发中心。深圳研发中心将率先建立国际化的运行体制，重点在于推进新
产品的研发、产品结构的优化调整以及产品的市场国际化。在此之前，其上海的研发中心已经汇集了5000余人的研发团队
，比亚迪中级轿车F3、F3两厢都来自上海研发中心的精心设计，代表国内领先水平的中高级轿车F6、硬顶敞篷运动型家
庭轿车F8的研发成功，更是比亚迪汽车里程碑式的象征。依赖于比亚迪在IT业的技术积累，其主力车型F3市场表现强劲
，2006年销量一举突破6万辆，增幅高达600％，使比亚迪成 为2006年度成长最快的汽车企业。
07新款F3上市后，比亚迪一月份销量更高达10064辆，成为首个单一车型月销售万辆的自主品牌。
据了解，深圳研发中心将充分利用深圳的经济规模优势、地处三角洲南接香港的区位地域优势以及以计算机软件、机电产品、
汽车电子为主导的产业及配套优势，引进顶尖汽车专业相关人才，初步形成2000余人的人才规模，全面增强中高端汽车的
研发能力，争取在3～5年内掌握汽车领域的尖端技术，建成世界一流的研发中心。
至此，比亚迪研发、产销布局等策略已经逐渐明朗，其中包括北京的模具技术、西安的制造技术、上海的车
型技术、深圳的高端技术，其产业格局将得到全面的技术支撑。比亚迪的四大基地分布全国，意图非常明显，一方面分割研发
和销售基地，将使人才、资金，乃至政策资源都得到最大化利用；另一方面则凸现出比亚迪集团布局全国、将汽车产业作为战
略方向的决心。2007年，比亚迪汽车将销售目标由2006年的6万辆提升到15万辆，这一切正是基于产业规模的不断
扩大和在技术领域的积累。据悉，比亚迪汽车新车型F3两厢、F6、F8都将在今年陆续上市，其市场占有率有望得到持续
提高。(王建均)
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