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两年一届的上海国际汽车工业展览会迄今已经举办了十一届，今年的第十二届展会也即将拉开帷幕。全球汽车界的目光再一次聚焦到了上海。
据了解，本届上海国际车展无论是参展的汽车厂商数量，还是参展规模都超过了往届。上海国际车展的不断壮大，表明了全球汽车巨头们对上海国际车展的认可。
汇聚全球知名品牌
福特集团、大众集团、通用汽车、戴姆勒—克莱斯勒集团公司、宝马、丰田、本田、雷诺、标致、雪铁龙、法拉利—马萨拉蒂、保时捷、世爵、菲亚特、现代等都踊跃参展。国内的上汽集团、长安集团、奇瑞汽车等将与国外厂商同台竞技。东风也首次组团参加上海车展。此外，日产旗下的英菲尼迪、本田旗下的Acura(讴歌)和GMC美国普利吉汽车、哈雷摩托、辽宁曙光以及中欧汽车、天马汽车等都是首次参加上海车展。
在零部件方面，除了10个国家展团外，美国商务部首次组团参展，德尔福、DENSO、博世等都将展示其最新产品与技术。全球第三大汽车零部件供应商麦格纳集团是本次车展参展规模最大的零部件集团之一。
环保节能成热点
车展作为汽车最新技术的发布平台，节能环保车型成为热点。
本田将展示其在节能、环保领域最新的研发成果，比如新一代燃料电池FCX CONCEPT概念车、家用能源供给站“Home Energy Station”等。丰田旗下豪华车品牌雷克萨斯带来了首次亮相中国的LS600h、GS450h等全新混合动力产品。上汽将携两款新能源车型参展，一款为基于荣威750平台自主开发的混合动力轿车，一款是名为“上海”牌的第四代燃料电池轿车。奇瑞将展出达到欧V排放标准的一款概念车———瑞虎6。
主办方介绍，2007上海车展上将至少展出5款全球首发车型，除了通用的两款车外，还包括奥迪S07概念车和起亚全新两厢赛拉图等。另据了解，宝马也将推出三款亚洲首发产品，即全新BMW X5，全新BMW 3系敞篷轿车和全新BMW 3系双门轿跑车。
自主品牌重拳出击
2006年的北京车展，我国自主品牌汽车企业表现不俗。在今年的上海车展上，这些企业更是有备而来。
据了解，上汽荣威750将会全线亮相，荣威即将量产的概念车W2，是上汽荣威展台上最大的亮点。奇瑞将推出30款车的强大阵容参展，这是此次车展中我国自主品牌企业参展规模最大的一家。同时，奇瑞在30款展车中显现了10项突破性的新技术，包括4项新能源应用技术、4项全新动力总成和2项人性化技术。华晨此次以“7＋7”的形式参加2007上海国际汽车展，其中，“7＋7”是指涵盖微轿、A级、B级轿车的7款乘用车以及从自然吸气到涡轮增压的7款不同排量发动机。长安汽车派出了25款展车的阵容，其刚刚下线的一款自主品牌MPV————长安杰勋将在车展上市并公布价格。长城汽车也展出了有史以来的最强阵容，包括10款车和一款发动机。比亚迪汽车将有五款发动机产品集体亮相。东风商用车不仅派出了由“天龙”领衔的重卡阵容，更是将展台移到了展馆内，成为惟一一家进馆展示的商用车公司。
展会服务更加完善
要使上海车展从“汽车大展”发展成“汽车强展”，不仅规模要大，服务质量与管理水平更应跟得上。
今年参展厂商比上届增长了近三成，考虑到展台搭建耗时较长，主办方延长了部分展馆的布展期，并设立了700平方米的贵宾休息室。此外，为解决相关法律问题，主办方还特设了知识产权办公室。
为方便观众参观，主办方运用高科技互动多媒体技术，设置电子参观引导装置，用以介绍各个场馆的展品分布及各项服务设施，并在每个展馆内设有信息服务柜台，由专人接受咨询并辅以高科技的“Magic Book”电子书供浏览。并且，上海车展首次引入蓝牙技术，观众只要在展馆内打开手机上的蓝牙功能，就能接收到由展商发布的各种展览信息和图片。据展会举办方估计，今年的参观人数将达到50万人次，车展期间参与宣传报道的媒体记者将达到7000人次。
文/本报记者 常艳军
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上海国际汽车工业展览会创办于1985年，是我国最权威、在国际上最具影响力的汽车大展之一。
第十二届上海国际汽车工业展览会(简称2007上海国际汽车展)，将于2007年4月22日至28日在上海新国际博览中心举行。其中，4月20日、21日为媒体日；4月22日、23日为专业观众参观日，票价为100元/张；4月24日至28日为公众参观日，票价为50元/张，开幕式将安排在21日晚举行。此次展览会的主题是“人、车、自然的完美和谐”。
此次展览会的参展内容包括各类轿车、商务车、客车及卡车、特种车、汽车设计及新概念产品、各类汽车零部件、汽车音响、轮胎、汽车检测维修设备等，将全面展示国际汽车工业最新成就及国内企业近年来的领先技术和产品。美国、德国、意大利、法国、日本、韩国、英国、瑞典等20个国家和地区参加此次展会。其中，美国、德国、意大利、法国、日本、韩国等10个国家和地区还将以展团形式参加零部件展区。
展示场馆中，W1—W5号馆以及E1、E2号馆为整车展示场馆，E3、E4号馆为中外零部件展区。同时，展览会期间还将举行多场技术交流会，涉及汽车制造、加工、工艺等各个方面，为中外汽车同行提供切磋技术、交流信息的平台。
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