汽车业的飞速发展使其成为IT业的又一重量级载体，汽车业与IT的 融合能缔造什么样的成就？启明交出了一个 出色的答卷。

　　汽车信息化领航

　　2000年，一汽把电算处从一个职能部门全盘推向市场，转制成为一 汽启明公司。

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2004年4月，进行股 份制改造，正式更名为长春一汽启明 信息技术股份有限公司，2006年7月更名为启明信息技术股份有限公司， 完成了 从吃“皇粮”到吃“商粮”的根本性转变。有着得天独厚的“血 统”优势，启明的目标是打造汽车业的IT第一品牌。启明 公司总经理程 传海告诉《中国电子报》记者：启明有自身基础优势：一是有懂计算机、 企业管理的服务型人才；二是与一 汽集团有多年的合作背景。

　　但在汽车信息化开发的道路上，启明并不是一帆风顺。程传海介绍， 最初启明是引进软件，但二次开发工作量 太大，30%工作量是引进，70 %是开发，因而基本上没有用起来。因而启明开始致力于自主开发软件。 启明在开发产 品时以创新实用为特点，充分考虑中国企业管理特色，不 断进行创新、继承和发扬，先后开发出具有独立知识产权的cPD M/ERP/ PLM/CAPP/GPS/OA/CAE等系列产品，产品在同行业中保持领先,并成功拓 展国内外市场 ,在汽车信息化市场上奠定了领先优势。

　　如今启明的客户除一汽集团外，还包括奇瑞、哈飞、现代等，国外 客户则有丰田、三菱等，为今后发展打下基 石。程传海介绍，目前一汽 集团外的营收超过了70%，其“一脚朝里、一脚朝外”的策略已见成效。

　　“三个一”赢得人才

　　此外，对于IT企业来说，产品研发人员是关键。程传海对此深有感 触。他提到，20世纪90年代末，电算 处是人才外流的重灾区，仅流失到 新加坡的技术人员就达30多人。启明深刻地意识到市场的竞争就是人才 的竞争，如何 吸引人才、留住人才？程传海介绍，启明公司开辟出一条 独特的绿色人才通道。推行项目经理负责制，每年和项目经理签订 经济 效益责任状，并对其进行考核，效益好的继续留用，反之淘汰出局。项 目完成后，再不断进行人员重组，承接新的项 目，目前项目最多的300 多人，最少的两人，因而形成了有特色的高效的管理机制。

　　启明对人才的重视可从对员工“三个一”的承诺看出：即员工存款 100万元；拥有1辆车；拥有1套房，目 前部分骨干人员已经实现了这一 目标。他总结道，启明发展的基石在于：发挥技术、产品、人才等优势； 抓好人才队伍、 项目管理、市场开拓等大事。

　　下一步拓展车载、车控电子

　　在软件上积累了优势之后，启明的眼光更为长远。程传海介绍，启 明已涉足汽车电子行业，主要定位于车载电 子，目前公司有一大批人员 专攻车载电子产品开发与推广，通过引进、学习、吸收，致力于将原始 创新与集成创新相结合 ，开发了众多车载电子产品，其“帅通”系列车 载信息系统已在市场上受到广泛应用。随着导航市场的不断扩容，启明 十 分看好这一市场，下一步将侧重于将定位、导航、娱乐功能集成于一 体开发车载多媒体产品，以满足中国环境的车载应用。 为此，启明已投 资建设1.1万平方米厂房，2008年将实现产业化。

　　除在车载电子领域持续耕耘外，启明还将拓展新的成长空间。程传 海介绍，启明下一步将围绕提高汽车舒适性 、环保、节能等的车控电子 领域展开，已开发“帅风”系列汽车电子控制产品，在市场已见成效。 目前有100多人集中 在CAN总线的开发。程传海表示，CAN开发成功了， 这也意味着其他控制系统也能介入，这将不断提升启明的竞争力。

　　通过这一系列运作，启明进入了良性发展轨道，成为国内“汽车业 管理软件产品研发与服务”和“车载信息系 统及服务平台”领域的领跑 者。2006年全年营收达6.5亿元，今年预计突破8亿元。车载电子已成为 启明下一个增 长点，随着车载电子明后年产业化加速，营收将进一步扩 大。程传海告诉记者，下一步启明将争取上市，不断做大做强，目 前正 在积极运作。启明未来还将开“启”新的“明”天。