扎堆混战引发悖论尴尬

　　没有一定数量的新能源车，燃料供应商不愿意建立更多的燃料供应站，而没有一定数量的燃料供应站，消费者就不愿意买新燃料车。没有较多的消费者购买，新能源车的产量必定很少，生产成本就降不下来；价格过高，消费者就不愿意购买新能源车。

　　——国内汽车专家贾新光

　　记者从长安汽车方面获悉，该公司已经成功研制首款油电混合动力车，预计2008年7月投入生产；2012年前，该公司将再投入3亿元进行混合动力车的开发。

　　又一大集团军的加入，让人们对中国未来混合动力车更具信心，此前拥有混合动力车项目的分别是国内第一、第二汽车集团，以及奇瑞汽车和比亚迪两大实力雄厚的企业。国内汽车专家贾新光却称，中国混合动力车还未到乐观的时候。

　　市场为先还是技术为先，技术为先还是环保为先，中国绿色环保大军首先遭遇的是一个“悖论”。