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酒后驾车的危害，路人皆知。就在刚过去的这个春节，北京市曾组织万人上街夜查，执法声势可谓浩大，却仍挡不住
"勇敢者"自投法网。在对这一违法行为予以谴责之际，人们可能不知道：除了酒后驾车，还有一些"后"行为更加危险。去
年南方某市发生一起交通事故：一辆价值百万元的保时捷越野车高速撞上隔离带和非机动道，将一名骑电动车的过路者撞死。
在排除车辆故障和司机曹先生醉酒等常见事故原因后，研究人员从司机体内发现了极易被忽视的肇事隐患：一种被常用于治疗
神经疼痛的药品"苯妥英"。专家分析，"苯妥英 "通常出现在服用过抗癫痫药品"苯妥英钠"的患者尿液中，后者虽不属于
国家管制的精神药品或者麻醉药品，但服用者也许患有"妨碍安全驾驶机动车的疾病"。换句话说，肇事者曹先生很可能因患
病不具备驾车资质。对于药后驾车，正在实施的《中华人民共和国道路交通安全法》中明确规定，"服用国家管制的精神药品
或麻醉药品不得驾驶机动车"。调查发现，由于监管措施不利，药后驾车的祸患正在悄悄向人们逼近。一份有关在致命性交通
事故中用药情况的调查表明：在药后驾车的人群中，用抗抑郁镇定剂的事故率达97％，服用大麻酚镇吐剂的事故率是90％
。另一项是抗组胺药，事故率为72％。而饮酒后驾车的事故率是87％。这些数字对比说明：药后驾车"猛"于酒后驾车！
交通部门的统计也证明，药后驾车已成为引发交通事故的主因之一。每天，道路上有多少服药司机？这是一个危险的谜。有一
次，我突然发烧，但坚持送亲友去火车站。一路上迷迷糊糊，感觉比酒后还要恍惚。我挣扎驾车返回家中，一头倒在床上睡得
人事不省。后来，才意识到自己犯了一个严重错误：这种行为简直是草菅人命！可以想像，假如当时在路上被交警拦住，他可
能无权对我进行处罚，最多给予几句忠告。除了酒后驾车，还有一些危险因素也容易被人忽视。比如，疲劳驾驶，处于生病状
态(未服药)以及情绪过于激动……比方有对夫妻发生争吵，丈夫在气头上驾车离去，很有可能酿成大祸。近日一项试验形象
地描述了"疲劳驾驶"的危险状况：如果驾驶员一天只睡4个小时，那么此时一罐啤酒对其的影响，相当于平时的6罐。若是
他24小时不睡，等于每毫升血液含100毫克酒精，这相当于醉酒。对于上述"后"行为，目前尚无制约法规，主要依靠广
大司机的自觉和自律。早在上世纪80年代，世界卫生组织就列出了7大类在服用后可能影响安全驾驶的药品，并提出在服用
上述药品后应禁止驾车。
这7大类药品包括：对神经系统有影响的药物、催眠药物、有恶心呕吐反应或变态反应的药物、止痛类药物
、兴奋剂、治疗癫痫的药物、抗高血压药物。这里不妨请司机朋友"对号入座"，看看自己平时服用了其中哪些药物？还有，
药商应该加强责任感，主动在药品说明书上标注禁忌事项。比方，在感冒药"新康泰克"的注意事项中，就标明了服药后不宜
从事驾驶和高空作业等工作。多了一行字，或许能挽救几条生命。请记住：酒后驾车、药后驾车、怒后驾车--这些都是司机
的"死敌"啊。林鸣
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