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本报讯3月11日，全国乘用车市场信息联席会公布对2008年中国进口车市场的预测。据该协会秘书长饶达透露
，2008年进口汽车总量仍将保持20%的增长；SUV进口仍将火热；轿车进口量有望再次突破。
2007年以来，中国进口车价格逆市上涨，每年上涨幅度超过7%，有些品牌车型甚至更高，和国产车价格形
成鲜明的对比。对于进口车的高价状态一直迟迟不能改变的原因， 北京北辰亚运村汽车交易市场中心总经理苏晖认为，《汽车
品牌管理办法》是始作俑者，早就应该修改。
3年前《汽车品牌销售管理办法》开始实施，依据规定，几乎所有的跨国公司都成立了独资或者绝对控股的销售
公司作为总经销商，完全主导进口车销售渠道。"这就形成垄断！另外，这样的规定还容易产生关联交易，跨国公司可以通过
自己拥有的定价权，少交关税。"苏晖这样表示。
国务院机电和科技产业司司长王琴华在今年1月份举办的中国进口车汽车论坛上也承认，《办法》实施3年来，
确实暴露出诸如厂家、商家的不平等，特别是跨国汽车公司垄断进口车市场等问题。
目前有消息称，商务部正对《汽车品牌销售管理办法》予以完善，以改变国外汽车厂商在进口车市场上近乎垄断
的地位。国家有关部门已经开始从流通领域进行调研，开始着手拟订《办法》实施细则或者修改有关内容。据介绍，去年底至
今，中国汽车流通协会已经召开数次经销商参与的座谈会，听取流通领域的各种建议，并向有关部门提交初步拟订的《办法》
细则草案，但是相关内容还未最终认可。目前，《办法》细则草案在进一步深化。
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